据了解，事情源于2019年，清华大学法学院学生小孙在“小黄车”APP申请99元押金退款，但迟迟未能到账。

　　2020年5月，小孙发现小黄车APP更新了登录页面的《用户服务协议》，其中15.2条约定“凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。”

　　据中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁费用表显示，争议金额在1000元以下的，案件受理费最低不少于100元，争议金额在20万元以下的，案件处理费最低不少于6000元。

　　也就是说，中国国际经济贸易仲裁委员会受理并处理案件的最低费用为6100元，远远超过了99元或199元的押金费用。

　　对此，小孙认为纠纷解决成本与案件标的额相比过高，会实质性阻碍消费者对自身权利的维护，并因此向北京市第四中级人民法院提出申请，请法院确认小黄车仲裁协议无效。

　　中国裁判文书网公开信息显示，7月23日，法院作出裁定，驳回了小孙的申请。裁定书中指出，《中华人民共和国仲裁法》第十六条明确规定仲裁协议应当具有的内容，本案所涉《协议》中第15.2条约定的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，应认定为有效。 　　

　　9月5日，清华大学法学院另一名学生小肖接力小孙，以同样的理由再次提起诉讼。12月8日，北京市第四中级人民法院作出裁定，同样驳回了小肖的申请。

　　另外，10月10日，中国消费者报曾在小黄车APP申请退押金，当时排名第16598377位，12月10日，再次查看退押金进度，发现排名仅前进了2828名，平均每天前进46名左右。

　　按此速度，要等小黄车退完全部押金，大约还需要360772天，也就是988年。

　　根据“小黄车”APP更新后的协议，如有争议应提请仲裁，而仲裁的最低费用为6100元。今年，清华大学法学院的学生小孙、小肖先后向法院申请确认小黄车仲裁协议无效，分别于7月23日、12月8日被驳回，小孙还倒贴了400元申请费。

　　小孙认为，消费者提交押金一般为99元或199元，每次租赁单车的租金也只有1元，而纠纷解决成本与案件标的额相比过高，会实质性阻碍消费者对自身权利的维护。代理律师阮万锦则表示，会向立法部门提出相关建议。

　　值得一提的是，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司法定代表人戴威近日再次收到限制消费令。截止2020年11月6日，戴威已经收到了约46条限制消费令。