第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

　　第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

　　汽车国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。如果考虑到测试程序的不同，以及RDE法规和PN限值的引入，可以说，国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

　　虽然到国六还有一段时间，不过在今年深圳提前实施国六标准。意见稿中明确指出：一，2018年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型柴油车应当符合国Ⅵ标准。二，2019年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型汽油车应当符合国Ⅵ标准。

　　为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段标准）》（GB18352.6-2016）与《重型汽车污染物排放限值与测试方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018），按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气〔2016〕3号）要求，有关企业在机动车和非道路移动机械信息公开平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车（机）环保信息（包括排放检验和污染控制技术信息）。

　　截至2020年11月6日，国六轻型车、重型车环保信息公开情况分别如下：

　　轻型车：共有367家企业8668个车型（38448个信息公开编号）31412534辆车进行了轻型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加104个车型、510651辆车（符合6b阶段限值的车型占比99.0%、符合6b阶段限值的车辆占比97.5%）。其中，国内生产企业342家、7875个车型、29901158辆，国外生产企业26家、793个车型、1511376辆;轻型汽油车企业356家、7788个车型、30050684辆，轻型混合动力车企业47家、274个车型、1057579辆，轻型柴油车企业47家、447个车型、256040辆，轻型燃气车企业12家、156个车型、32542辆，轻型两用燃料车企业3家、3个车型、15689辆。 　　

　　重型车：共有610家整车生产企业的17245个车型425398辆车进行了重型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加243个车型、11703辆车（占重型车信息公开环比增加总数12.7%）。37家发动机生产企业的675款发动机型按重六标准完成型式检验（重型柴油机565款，重型燃气机109款，重型双燃料机1款），其中98款机型自愿进行了环保信息公开。

　　国六排放标准出来国五还能买吗？对国五车的影响

　　汽车尾气排放一直都是一个热点话题，目前国六的汽车尾气排放标准，已经出来了相当长一段时间，既然这样，那以后国五的车还能够买吗？会不会出现车没有买多久就排放不达标？在这里我可以告诉大家完全不用担心。

　　国五车是目前市场的主流。现在市场上卖的车已经开着车，绝大多数都是国五的，国四国三的很少见，到现在也算是老爷车了，而国六的车，由于市面上没有几款国六的车型可以买，因此国六的车几乎不可见，大家就算想买国六的车也几乎买不到，所以买国五车可以说是必选。

　　不用担心排放不达标，就算买了国五车完全可以放心的开，以下我个人的看法，国六的标准开始实行时，应该会进行试点再层层推进，从一线城市到二线城市，再到三线城市，毕竟这样更安全稳妥，等到彻底推广开来都需要不短的时间，等到那个时候，国五车少说已经开了六七年了，买的国五车相信也很老旧了，那时候估计你自己都想换车了，所以完全不用担心。

　　还有些朋友会担心，国六出来后国五的二手车是不是就不值钱了？我个人认为这完全是多虑了，我们都知道很有些省市的具体实施标准不一样，是限制国三国四的二手车进行迁移的，那国五的车以后是不是也会这样？这里我要跟大家明确一点，限制二手车迁移，并不仅仅只是排放标准这一项，还会有很多其他的条件，而且从国五到国六的过度将会有相当一段时间，所以大家完全可以放心购买国五车。