11月23日，由航锦科技股份有限公司（以下简称“航锦科技”，证券代码：000818）、武汉导航与位置服务工业技术研究院有限责任公司（以下简称“武汉导航院”）独家赞助的第十一届中国卫星导航年会在成都召开。大会围绕着导航技术、导航应用开展议程。

　　武汉导航院作为北斗三号系统建设的重要参与者，在导航芯片领域处于国内领先地位。航锦科技自今年年初以来通过逐步增持武汉导航院股份并最终控股的方式，开启了北斗板块布局。

　　在大会会展中心的中央位置，航锦科技将自己最新北斗应用成果进行展示。其中，关于驾校使用的辅助设备尤为引人注意。据悉，使用该套设备后，车辆行驶轨迹、每个位置停留时间和运行速度等参数都会有详细记录。无论在教学过程，还是在测验环节都会带来极大便利性，然而，航锦科技的目标不止于此。

　　据会场工作人员介绍，此款产品中的多项技术可以应用到无人驾驶中。随着定位精度不同，导航及自动驾驶程度也会不同。在定位精度达到10米级别时，驾驶员可以通过实时导航辅助驾驶。当定位精度达到1.5米以下时，导航系统可以做到车道级别的预警，在高速公路场景可以完成自动驾驶。当定位精度达到0.5米以下时，自动驾驶可以应对快速路拥堵场景。当定位精度达到0.2米甚至0.1米以下时，在城市普通道路各类场景甚至突发场景中，自动驾驶都可以做到游刃有余。

　　目前，从导航层面，北斗三号已经可以支持自动驾驶全面铺开。据航锦科技介绍，重庆作为山城，导航难度远大于平原城市。在重庆实际测试中，北斗三号观测卫星数达到10颗以上，好过其他系统2-3倍，同时在位置分布上也表现出较好水平。在北京进行的半遮挡区域实验中，北斗三号也取得了不错成绩，在使用北斗三号系统后轨道精度由0.436米大幅度降低到0.16米。

　　在实际应用上，我国无人驾驶技术已经积累了不少成果。2019年5月武汉经开区自动驾驶项目就已经上线，2020年10月12日自动驾驶出租车服务在北京正式上线。有分析认为，这些案例预示着，在不远的将来，“新能源汽车+无人驾驶”将成为人们短途出行最佳选择。面对这样的市场，航锦科技决心将导航芯片优势扩大到应用领域，从产业链上游向下游进军的思路也就不足为怪了。

　　业内人士指出，弘扬新时代北斗精神、将北斗导航芯片技术优势应用到无人驾驶上，不仅能够加快建设交通强国，也是践行坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，更是为满足人民群众日益增长的美好生活需要添砖加瓦。