海外车市需求复苏叠加TPMS强制安装，营收较快增长。2020年上半年受疫情影响，全球汽车产量同比下滑32.3%，国内汽车产量同比下滑16.8%，但Q3全球车市已经全面开始复苏，国内乘用车产量同比增长6.6%，公司各类产品收入全面回暖。此外，TPMS收入持续高增长，2020年国内法规要求乘用车强制安装 TPMS，上半年全球汽车销量大幅下滑背景下，公司TPMS收入仍然能够同比持平，Q3预计加速增长。

　　各项费用基本稳定，人民币升值导致财务费用较大增加。Q3毛利率为31.63%，同比下滑0.47个百分点，主要系RMB升值影响；销售费用率为7.40%，同比下滑0.29个百分点；管理费用率为5.42%，同比下滑0.06个百分点；研发费用率为6.61%，同比下滑1.35个百分点；财务费用率为 2.58%，同比增长1.63个百分点，主要系汇兑损失较大。

　　公司向上拐点已经到来，未来3年业绩翻倍以上。商用车ADAS迎来法规强制安装，公司多款ADAS产品明年在商用车领域将率先放量，且公司与领目科技合资后，公司的算法竞争优势大幅增强，我们也看好公司后续在乘用车客户领域的持续突破；公司各类感知类传感器，包括摄像头、毫米波雷达、压力、电流等多品类传感器客户突破顺利，将保持高速增长；整合德国Huf已经逐步体现效果，预计明年业绩会大幅改善。2018至2019年是公司业绩低谷期，国内车市大幅下滑，收购了亏损的 huf，以及大举投入研发ADAS等多重因素压制下的结果，但以上所有的因素全面在改善，业绩增长的弹性大。

　　盈利预测及评级：预计公司2020-2022年归母净利润分别为2.02亿、2.54亿、3.07亿，EPS分别为1.22元、1.54元、1.86元，市盈率分别为24.41倍、19.38倍、16.05倍，维持“买入”评级。

　　风险提示：车市复苏不及预期，公司新产品开拓不及预期。

（文章来源：东北证券）