天眼查数据显示，满帮集团所属公司主体为贵州满帮科技有限公司，成立时间为2017年12月份，由江苏运满满、贵阳货车帮两家公司合并组成，将通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。

　　此外，早在2018年4月24日，该公司便完成了合并后的第一轮19亿美元的融资，由国新基金和软银愿景基金联合领投，投资方还包括GGV纪源资本、红杉中国、金沙江创投、腾讯投资等。此轮融资完成后估值为64亿美元。

　　值得一提的是，去年8月份，多家国外媒体曾报道满帮集团正寻求一轮10亿美元融资。张远声在此次节目中证实，该轮融资最终并未完成。

　　实际上，关于满帮集团上市的消息，市场上已经传过多次。

　　满帮集团CEO张晖在今年的数博会期间首次回应此事称：“我们自己从没有提过要上市，但未来满帮集团肯定要上市，因为很多投资人在里面，但时间上并不紧急，目前上市没有时间表。”

　　关于上市一事，满帮集团有关人士向《证券日报》记者表示，以上述领导在数博会期间的表述为准。

　　一直以来，满帮集团被称为“货运版滴滴”，之所以有如此称呼，是因为其跟滴滴的模式类似，靠低价烧钱赢得市场，但盈利问题一直没有解决。

　　因此，有业内人士指出，满帮集团最大的问题还是在于至今“盈利模式仍然不清”。从运满满和货车帮的分别运营，到合并成立满帮集团，并未建立起有效的商业盈利闭环。

　　对此，张晖表示，今年满帮集团将达到盈亏平衡，除了存量的认证货主的会员费，交易、 ETC、金融等业务也正快速成长起来，亏损的业务基本没有了。

　　他还表示：“很多互联网公司持续烧钱，是需要不断地获客，而我们没有烧钱的压力，满帮集团面对的是一个聚焦的市场，这个市场靠我们的影响力就可以直接获客，不是烧钱获客。而且客户一旦来，留存率非常高。”

　　实际上，满帮集团多位高管都在不同场合强调过公司“不差钱”。

　　今年5月份，满帮集团董事长王刚表示，近一年来公司的估值增长至70亿美元至80亿美元。满帮集团目前现金流充沛，预计今年实现收支平衡，争取明年盈利。