有这样一家巨头，电动车自燃之后，又出现了一系列问题！

　　7月汽车销售暴跌，比一季度月均销量大幅减少了近40%！

　　股价大跌，从3月最高的100亿美元市值跌到了近期的30亿美元。

　　更有裁员的消息，裁员至少1000人！

　　这个就是国内电动车的焦点公司——蔚来汽车。这家公司将何去何从？ 董事长李斌在今日演讲中，亲自回应裁员和销量等问题，并表示“补贴退坡对整个电动汽车来说，并不是一个末日。”

　　裁员风波

　　近日有蔚来汽车的离职人员表示，该公司近期大幅裁员了，比CEO李斌今年3月公布的9800人，减少了约1400人。

　　此前，蔚来汽车曾表示，蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人，而现在的员工总数为8800多，故而人员实际减幅在1000人左右。

　　不管是裁员1400人，还是1000人，困境中的蔚来汽车都裁员了。在今日举办的2019新能源汽车消费者论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌首次正式回应蔚来汽车裁员传闻。

　　李斌表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。

　　他还说，在车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。

　　销售锐减

　　蔚来汽车最新披露《2019年7月的月度交付更新》公告，蔚来汽车7月份交付837辆汽车。

　　这一数据明显低于第一季度和第二季度月均销售量。

　　据悉，该公司2019年第一季度交付了近4000辆电动车，月均1330辆；第二季度交付了3553辆，月均接近1200辆。

　　从对比数据来看，7月份的销量只相当于一季度月均销量的62.88%，也就是暴跌了37%以上；相比二季度月均销量也暴跌了30%左右。

　　据统计，前7个月蔚来汽车交付的8379辆，只完成了公司制定的全年最低4万辆销售目标的20.9%。新能源车市的寒冬真的来了！

　　由于销量的锐减、自燃事件多次出现、再加上汽车召回等因素，蔚来汽车的股价从3月以来出现了暴跌，从10美元暴跌到了不足3美元。

　　市值也从100亿美元以上下降到最近的30亿美元，下跌了70多亿美元，对应约500亿人民币。

　　董事长李斌：挑战很多，但不是末日

　　李斌在今天的演讲中谈了用户体验、电池续航、保障体系、智能网端、4S店合作等问题。

　　社会上更关注的是补贴退坡后电动车的生存问题。

　　李斌表示，在补贴退坡以后整个市场还是有很多的挑战，当然我觉得也是另外的一个机会，就是怎么样真正让用户看到电动车的优势。比如说虽然补贴退坡了，但是我们还有10%购置税的优惠，那也是很大一笔钱，用户并没有太多GET到，比如说在北京汽油车限行电动车不限行。

　　“其实，我觉得补贴退坡对整个电动汽车来说并不是一个末日，我反而觉得是一个新的开始。”

　　这里面有很多很多要一起去让整个不了解电动车这样一些用户去了解我们，大家可能要做很多很细致的工作。

　　今天电动车的用户和汽油车的用户相比还是1:100的关系，所以为什么骂电动车有99个人点赞，夸电动车只有一个人点赞，因为整个用户构成不一样，所以我们今天注定还有很多要被误解需要说服整个用户这样一个过程。

（文章来源：中国基金报）