4月15日晚间，科力远(行情600478,诊股)公布2018年年报。报告期内，公司全年实现营业收入18.9亿元，较上年同期增20.93%；实现净利润2172.07万元，同比降1.34%。

　　公告称，公司营收增加主要系CHS技术许可和委托开发确认收入、动力电池及极片和民用电池增加收入所致。

　　值得一提的是，随着引入战投吉利控股完成，公司预计混合动力系统及镍氢动力电池的需求量将会大幅攀升。

　　CHS系统已搭载吉利车型

　　报告期内，科力远全年营收增逾两成，营业成本同期增长14%，拉动了公司去年业绩逐季提高。公司去年第一季度至第四季度，分别实现营业收入3.3亿元、3.53亿元、5.75亿元、6.34亿元，

　　公司产品内销与外销并存，内销增势明显。分地区看，公司内销营业收入达到15.96亿元，营收收入同比增36.39%；营业成本同比增24.15%，毛利率达到17.97%，毛利率比上年同期增加8.09个百分点。

　　公告显示，公司的主要产品聚焦于混合动力汽车领域，其中镍氢动力电池系列产品在中国具有较强的市场地位。

　　据介绍，公司是中国唯一生产镍氢动力电池正负极片和镍氢动力电池的厂商，同时还是丰田在中国镍氢电池正负极片和镍氢动力电池的独家供应商。

　　公司目前主要合作伙伴已涵盖丰田、吉利、长安、云内、一汽轿车(行情000800,诊股)、东风汽车(行情600006,诊股)等国内外知名整车企业。

　　科力远方面透露：吉利目前是科力远的混合动力总成客户，科力远旗下的CHS系统已成功搭载在吉利帝豪系列的车型上并实现销售。

　　公司认为，未来随着吉利混合动力车型布局的进一步落地，将大幅拉动公司混合动力系统及镍氢动力电池的需求量。

　　成功引入战投吉利控股

　　报告期内，科力远筹划了采取发行股份方式收购浙江吉利控股集团有限公司持有的CHS公司9.90%股权和上海华普汽车有限公司持有的CHS公司27.07%股权。

　　本次交易完成后，吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的上市公司股权比例合计为11.10%，吉利集团将成为公司第二大股东及公司的关联方。

　　年报显示，公司已完成本次发行股份购买资产事项，已于2019年4月2日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记手续。

　　科力远引入吉利集团成为战略股东后，双方将搭建更全面、更深入的战略合作伙伴关系。目前，来自吉利方的杨健、徐志豪已加入科力远董事会。

　　此外，科力远重金打造的混合动力总成（CHS佛山工厂一期工程）已建成，该项目一期工程首条生产线的投产，意味着产业化进程加速，目前，CHS公司的CHS1800系列产品已经研发成功并于2018年6月形成批量生产能力，CHS2800预计于2020年进入批量生产阶段。

　　公司认为，CHS公司在技术研发及产线建设方面已投入大量资源，受市场环境影响，产品完全达产尚需一定的爬坡期。

　　目前CHS公司正在与吉利、长安、东风等国内领先整车制造商进行合作开展样车匹配工作。