临近午盘，券商板块发力，成为新一任“领跑者”，前期的5G概念、工业大麻概念纷纷跌落神坛。在如此频繁的板块轮动之下，股民们纷纷表示，“我的账户现在是韭菜，只能耐心等解套”！

　　在大蓝筹的保驾护航之下，军工板块中的南北船合并指数也继续走强。受重组消息影响，南北船概念成为军工板块中的领涨板块。

　　截止发稿，南北船合并指数上涨4.22%，中船科技、中国应急涨停。

　　南北船合并概念为何走强？

　　3月28日晚间，中船工业集团(南船)旗下两家上市公司再曝大动作！

　　中国船舶和中船防务公告，根据中船集团战略布局以及市场化债转股项目情况变化，拟对公司重大资产重组项目进行调整：拟置入江南造船、广船国际、黄埔文冲等造船总装资产；置出沪东重机给中船防务。中船防务拟置入沪东重机、中船动力、中船动力研究院、中船三井造船柴油机等船舶动力类资产；拟置出广船国际和黄埔文冲股权给中国船舶。

　　分析师认为，2015年以来中船工业和中船重工集团资本运作频繁，随着中国船舶和中船防务的停牌重组，市场对两船合并预期再次升温。

　　目前，北船已按照“分板块上市”思路打造出三大专业资产整合平台——中国重工(海洋装备总装平台)、中国动力(综合动力平台)、中国海防(海洋信息及船舶电子平台)，旗下还拥有中国应急(应急交通装备)、久之洋(光电装备)两大上市平台；南船四大造船厂中，黄埔文冲和外高桥造船厂已分别通过中船防务和中国船舶登陆资本市场。

　　由于市场对南北船合并的预期，南北船合并指数上涨4.22%。除了南船的两家上市公司停牌之外，北船的中国应急、中国动力，中国重工纷纷大涨超5%。

　　5个交易日内复牌

　　预计军工板块或再有表现

　　在板块轮动如此频繁的今天，今天大涨的个股在明天就有可能变为领跌的个股。

　　但是军工板块此次表现有些与众不同。中国船舶和中船防务的公告中明确表示，“预计停牌不超过5个交易日”，显然谁也不想错过市场大涨的这场东风。

　　近日军工板块利好不断。3月28日盘后，国防部在例行记者会上宣布，4月23日，是中国人民解放军海军成立70周年纪念日，届时将在山东青岛举行多国海军活动。

　　证监会副主席阎庆民在刚刚举行的国防军工上市公司座谈会上发表讲话，这是证监会领导首次就某个具体行业发表观点：

　　1) 军工上市公司发展空间仍然非常广阔，资产证券化率仍有待进一步提高，2015年全球最大的100家军工企业资产证券化率在70%-80%，而我国军工集团资产证券化率平均不足35%，尤其是一些核心军品仍未实现资产证券化，军工企业的潜力巨大。

　　2) 证监会会毫不动摇地推进资本市场健康发展，服务军工企业高质量发展。证监会将大力拓展各类股权融资渠道，深化并购重组市场化改革，支持军工企业借助资本市场，进一步盘活资产，提高资产证券化率，提升核心竞争力。

　　此番讲话进一步引发了人们对南北船的合并，以及军工企业下属很多子公司或者参股公司在科创板上市的预期。

　　已上市军工企业

　　子公司有望分拆上科创板

　　据此前21世纪经济报道记者报道，一家以导航和稳定控制为主，军品业务占比达9成以上的上市公司座谈会上就提出了有关分拆上市的需求，该公司旗下拥有两家新三板企业，已具备主板上市条件，但受碍于分拆上市限制，一直无法上市。

　　该导航企业在座谈会上问及旗下的新三板企业能否在科创板机制下实现转板。而一位监管人士则回应称，目前关于分拆上市的制度有保密要求，但可预期仍然有一定制度空间，如果企业看中科创板的优势，将欢迎军工企业子公司来上市，但对于具体的分拆要求，需要等分拆上市的具体制度明确后方能知晓。

　　此前，证监会发布的《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》已明确提出，对于达到一定规模的上市公司，可以依据法律法规、中国证监会和交易所有关规定，分拆业务独立、符合条件的子公司在科创板上市。

　　在业内人士看来，监管层的这一表态意味着有关A股企业分拆子公司登陆科创板的制度细则正在进一步酝酿，而军工企业的分拆预期也将带给其更明显的资本增益效果。

（文章来源：中国基金报）