“向社会各界检讨，不管什么原因，销量没有达到2018年预期。”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在2018年业绩说明会上恳切表示。吉利汽车2018年年报显示，尽管中国乘用车市场2018年呈现下跌趋势，但吉利汽车实际销量仅比2018年年初所定目标低5%。桂生悦还强调，目前吉利汽车的库存水平非常健康。

　　浙江吉利控股集团总裁安聪慧预测，中国汽车行业会有一个非常大的洗牌的过程，但是，未来中国汽车工业的发展一定会好于、快于其他国家。

　　吉利汽车年报显示，2018年吉利汽车的财务表现超过预期。2018年全年总收益同比增长15%至1066亿元，实现利润126.7亿元，同比增长18%；基本每股盈利1.4元，建议末期股息每股0.35港元。桂生悦表示，此次派息金额绝对值是最高的一次，相对利润的比例也是近几年最高。

　　安聪慧告诉记者，2018年是吉利汽车从高速度发展进入高质量发展的重要一年。2018年，吉利汽车推出了博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等多款全新和改款车型；近10款车型月销过万；2018年，领克品牌全年累计销量达120414辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量，开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。

　　2019年，吉利汽车提出了“稳”字当头的发展战略，聚焦高质量发展，以市占率为主要目标，将2019年销量目标定为151万辆。

　　对于2019年汽车行业发展，安聪慧认为往年碰到问题都是周期性，很快可以过去，但是现在面临着国际形势和市场环境很大的不确定性。但是，在发展历史过程中，无论并购重组还是发生危机，吉利都可以抓住行业的机遇，上一个新的台阶。

　　未来，吉利汽车旗下吉利、领克、吉利新能源三大品牌齐头并进。尽管车市不振，唯新能源车市场一直在快速发展，吉利汽车的目标是2020年实现90%纯电动及新能源车型。吉利汽车在现场交流透露，2019年一季度，纯电车销量超过了2018年前8个月的销量总和。