上涨主因来自供应端

　　催生钯金最近一轮上涨的主要因素来自供应端。据外电报道，南非国家电力公司周一表示，受到暴雨和洪水影响，南非国家电网将会削减6000兆瓦的电力供应。

　　BMO基础和贵金属衍生品交易主管Tai Wong表示，南非生产的钯占全球产量的40%，南非国家电力公司(ESKOM)的停产正影响到一些矿山，使钯价略高于1900美元。

　　钯金主要用于汽车催化转化器，也可用于日益流行的混合动力汽车。由于各大经济体执行更严格的汽车排放标准，意味着汽车制造商需要更多的钯金生产催化转化器。

　　涨势远未完结

　　花旗本周发布报告称，目前丝毫“没有替代迹象”，铂金供应短缺情况在2020年还会持续，从而导致现货溢价的延续，铂金价格的涨势远未完结。

　　花旗表示，到2020年年中，钯价可能会从周一创纪录的每盎司1898.85美元跃升至2500美元。

　　道明证券大宗商品策略师Daniel Ghali表示，钯金的基本面非常强劲，供应仍将十分稀缺，需求增长将加快。全球日益严格的排放法规正在提高汽油动力汽车中催化剂钯的使用量，而2020年出台的法规数量可能达到顶峰。

　　福四通分析师Rhona OConnell在一份报告中称，“市场普遍预期钯金的现货价格将涨向2000美元，且目前市场似乎处于单向走势。”

　　多家上市公司回应

　　由于钯金长期上涨，多家上市公司被咨询相关业务。

　　贵研铂业在回答提问时表示，钯金价格的上涨对公司收益有一定影响，但影响有限。一方面，因公司采取套期保值最大限度规避贵金属价格波动风险，贵金属原料中的绝大部分通过期货市场进行套保，只有极少的原料敞口可享受涨价带来的好处。另一方面，贵金属价格持续高企，将增加公司运营资金需求，财务成本及费用可能随之上升。

　　在回答钯金替代问题时，该公司表示，汽油车催化剂铂金可部分替代钯金，但由于其热稳定性差异，尚不能实现完全替代，主车厂目前还没有明确提出开发需求。在汽油车催化剂方面，公司目前具有铂金部分替代钯金的成熟技术，可根据市场需求提供产品。

　　紫金矿业则在互动平台上表示，公司在南非有一个尚未开发的铂族金属矿，截至2018年末，公司按权益控制的资源储量为铂235.80吨，钯148.76吨。

（文章来源：上海证券报）