这一次，是因为青年汽车破产了。

　　这个曾经把“水变氢”吹上天的牛皮，自然也就不攻自破。曾名噪一时的“水氢汽车”，应该再也上不了路了。

　　破产

　　近日，人民法院公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

　　据了解，杭州青年汽车有限公司用于普通破产债权清偿的金额约2亿元，债务清偿率28.47%。

　　据天眼查显示，杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月19日，注册资本3.26亿元，法人代表、董事长为庞青年。

　　稍早之前，庞青年旗下的浙江青年莲花汽车有限公司也被法院判决破产。据人民法院公告网今年7月披露，因浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，本院于2019年6月17日裁定终结浙江青年莲花汽车有限公司破产程序。

　　资料显示，浙江青年莲花汽车有限公司成立于2008年2月27日，法人代表为庞青年，注册资本2.6亿元人民币。

　　随着该两家公司的破产，喧嚣一时的“水氢汽车”闹剧也随之收场。

　　破灭

　　青年汽车的破产，意味着“加水就能跑车”的骗局破灭。

　　今年5月23日，媒体刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发舆论广泛关注。

　　这被外界戏称是一项“令科学界震惊”的神奇发明，因为在中学生的物理和化学课上，有一条定律叫“能量守恒定律”。

　　就是这么一个“神奇”发明，居然还得到了大笔的政府投入——据媒体报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市政府平台出资40亿元。

　　在舆论发酵之际，青年汽车集团宣传处仍就“水氢发动机”一事回应称，该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑。”并声称水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。

　　庞青年还对媒体宣称，青年汽车集团由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发，目前尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，后续可能申请专利，但加了水和料(催化剂)后，汽车能行驶300-500公里。对现有车辆进行改动，烧油的车就可以变身为“烧水”的车。

　　庞青年还声称，“事实摆在这里，不是瞎编的。”“水氢汽车排出的清水可以喝。”

　　随着“水变氢”骗局破灭，庞青年的“庞氏骗局”也将正式破灭。

　　2019年，对于刚过花甲之年的庞青年来说，可以说是牛皮吹破的一年。

　　据统计，已被列入限制消费名单的庞青年，被限制的频次高达数百次。仅以金华青年汽车制造有限公司为例，庞青年限制高消费次数达惊人的114次。

　　破落

　　杭州青年汽车有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司的破产，只是庞青年破落的冰山一角。

　　天眼查显示，庞青年旗下共有73家公司，其担任法定代表人的有49家，直接担任股东的有4家，直接担任高管的有64家，实际控制公司47家。

　　然而，比上述数字更为庞大的是众多的风险提示。

　　天眼风险提示，庞青年的周边风险高达2466条，预警提醒达525条。其中，除上述两家破产公司之外，还有一系列的公司成为最高院公示的失信公司。

　　在此次两家公司被裁定进入破产程序之前，庞青年旗下的多家公司也在申请破产。

　　前段时间，青年汽车集团有限公司就以“未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力”为由屡次向法院申请破产，但被法院驳回，并未受理。

　　金华中院(2019)浙07破申15号民事裁决书显示，海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务，缺乏清偿能力为由，向法院申请对青年汽车进行破产清算。

　　8月30日，金华中院驳回海宁市资产经营公司的申请。法院表示，青年汽车集团属于国家扶持行业；青年汽车集团系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年汽车集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况；虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

　　喧闹之后，青年汽车一时充斥的泡沫，已经在以连锁反应的形式加速破灭。

　　庞青年的“庞氏骗局”，是时候收场了。

（文章来源：上海证券报）