日前，有消息称美利金融北京总部、武汉分部均遭警方上门调查。而值得注意的是，“美利车金融”刚刚在10月31日向美国证监会(SEC)递交了招股书，申请赴美IPO，想要成为中国二手车金融第一股。

　　在上市的关键时刻，公司突然爆出如此轰动的消息，一时间“炸开了锅”。

　　根据最新回应，美利金融公关部表示，北京总部一切正常，武汉的情况还在了解中。有业内人士猜测，本次警察上门似乎因为美利金融冒充国家公检法进行违规催收所致。

　　美利车金融突遭警方调查

　　根据多方信源，美利金融北京总部、武汉分部日前均遭警方上门调查。

　　财新报道称，11月11日傍晚6时许，北京市朝阳区望京绿地中心大厦门口拉起警戒线，数十名员工抱着封装资料被警方带走，警察背后印有“朝阳辅警”字样，据观察现场警察人数不下30人。大约晚7点20分，最后一辆警车离开。

　　另据网贷之家报道，美利金融北京总部楼下并无大巴停靠，且内部办公秩序也较为井然。目前尚不清楚警方介入的具体缘由。

　　同样在11日，有媒体援引知情人士爆料称，互金平台美利金融武昌分公司突遭警方介入调查。公开信息显示，多部警车停留在该公司所在的中北路岳家嘴山河企业大厦附近，该地分公司主要为美利金融贷后催收部门。

　　三言财经在报道中称，警方在美利金融总部调查约一个多小时，员工不能用电脑和手机，不过所有员工基本都正常下班了。对此，美利金融公关部回应表示，北京总部“一切正常”，武汉的情况还在了解中。

　　公开资料显示，2015年9月21日，美利金融正式成立，由天道计然(北京)信息科技有限责任公司运营。作为中国二手车融资市场的头部企业之一，主要为二手车交易中的金融机构向主要借款人的贷款提供便利。

　　其旗下两家全资子公司美利车金融与有用分期，分别负责二手车消费分期与个人消费分期业务，通过直销、代理的方式与经销商开展合作。

　　或因违规催收遭警察上门

　　有知情人士透露称，美利金融武汉分公司被查或与“有用分期”相关。

　　企查查信息显示，有用分期是美利金融旗下品牌，是一个消费分期贷款的金融服务平台，公司成立于2015年1月4日，2016年武汉运营中心落地。其业务范围包括二手车消费分期和3C电子产品消费分期业务，曾分别在2015年11月和2016年4月完成A轮及B轮融资，资方中不乏京东、晨兴资本等知名投资机构。

　　但是，目前有用分期公众号已停止更新，该公众号最后一天的更新日期截至2019年1月7日。

　　截至目前，有用分期的官网同样无法正常打开。

　　基金君下载有用分期APP“有用无忧”后，注册用户账号时，在输入手机号获取验证码这一步，始终显示“网络连接错误”，无法成功进入主页。

　　另一方面，也有业内人士猜测警方上门介入一事与美利车金融、有用分期暴力催收等贷后催收不合规有关。

　　可以看到，在黑猫、21CN聚投诉等多家第三方投诉平台尚，有不少针对美利车金融的投诉内容，主要包括暴力催收、高额利息、霸王条款、没有合同等。黑猫平台的投诉量是94条，多数尚未得到任何回复。

　　闫先生投诉称，他向美利车金融借款105000元，被收取手续费3000元及车辆保险费4000多元并以现金交业务员。随后他发现，美利车金融伪造电子合同将买车的本金由105000元改成134980元。

　　与美利车金融相比，有用分期的问题则更多一些。就黑猫平台而言，就有180的投诉量。投诉内容包括“高利贷、砍头息”、“暴力催收、高利贷骚扰”、“诱导贷款”等。

　　有投诉者表示，“高利贷暴力催收发短信恐吓我家人身体不好已经受了刺激。这件事我会追究到底我会向杭州扫黑办投诉处理此事”。还有人称，“在有用分期借了11500元，每月还1118，申请12期，确要还18期。还完利息高达8000多！”

　　就在11月6日，有消费者在投诉平台表示，“自己于2019年7月16日在有用分期申请借款8000元，分12期每期还953元。但在他还了2期后我发现该借款年利息超过了36%，于是在第三期到期还款时没有还，并打电话找客服协商利息过高问题，要求下调利息，但对方表示不同意下调。之后每天有收到催收电话4个以上并恐吓。而且不停的骚扰家人，导致生活受到很大影响！”

　　事实上，类似这种的投诉还有很多。

　　二手车金融上市第一股？

　　北京时间10月31日凌晨消息，中国二手车金融企业美利车金融向SEC公开递交招股书，计划在纽交所上市，股票代码为“ML”。

　　美利车金融主要通过促成二手车贷款取得助贷服务收入。2017年美利金融的净亏损达到3.585亿元，2018年美利金融扭亏为盈，总营收达到16.564亿元，同比增长高达91.1%，净利润3.185亿元。今年上半年，美利金融总营收9.844亿元，净利润达2.32亿元。

　　近几年来，美利车金融不断拓展与金融机构的合作，共同促成的汽车融资交易额持续攀升，已从2017年的70亿元人民币增长至2018年的145亿元人民币，同比增长106.9%；截至2019年6月30日的六个月的融资交易额达到91亿元人民币，较2018年同期的54亿元人民币增长68.8%。

　　就单数而言，招股书显示，2017年和2018年分别促成175796单和233291单汽车融资交易，年增长率为32.7%；2018年上半年和2019年上半年，这一数据分别为95700单和128793单，同比增长34.6%。

　　截止2019年6月30日，美利车金融的汽车融资交易余额为219亿元人民币。截至2019年6月30日，公司M3+逾期率为0.8%。

　　据招股书披露，美利车金融计划募集资金至多1亿美元，股票代码为“ML”，瑞银证券、德意志银行证券、野村证券和中金香港担任此次发行的承销商，Needham &；Company和老虎证券为联席经办人。尽管美利金融在外界知名度或许并不算高，但其股东中有多家外界知名企业。

　　美利车金融的股东结构方面，新希望集团旗下Key View Investments Limited持股16.3%，为第一大股东；P2P平台挖财亦持有11.5%的股份；京东金融通过Hanhai International Investment Inc。持有5.9%的股份；唐宁旗下宜信金融科技产业基金亦是股东方之一。

　　事实上，二手车市场十分火爆。

　　乘联会最新数据显示，2019年1-9月，全国二手车累计交易量为1058.5万辆，同比增长4.32%。同期，全国二手车累计交易金额为6670.5亿元，同比增长5.79%。

　　但同时，目前行业处于上升期，关于金融服务费合法问题一直争论不休，汽车三包问题突出，导致汽车投诉大范围爆发。目前来看，美利金融具有先发优势，但本次警方调查事件是否会对上市造成影响尚不可知。

（文章来源：中国基金报）