《号外财经》

　　文/李万钧

　　1月9日，ST长油（601975）恢复上市的第二个交易日就死死钉在了一字跌停板上，截至收盘，股价一直维持在3.14元的跌停价，由于公司“戴帽”股价受到5%涨跌幅限制。

　　而在前一个交易日，2019年1月8日ST长油在上海证券交易所重新上市交易，股价不受涨跌幅限制，全天成交180万手、成交额5.71亿元，换手率高达9.5%。开盘价2.81元，最高价3.38元，最低价2.66元。重新上市首日开盘参考价是该公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日（2017年2月27日）的收盘价4.31 元。

　　从股本结构看，ST长油总股份50.2亿股，大股东中国外运长航集团有限公司及各大银行债转股的股份均处于锁定期，实际流通股19亿股。当前该公司总市值157.7亿，流通市值59.6亿。

　　从营收和业绩来看，恢复上市前ST长油的业绩表现还算不错，但根据该公司披露的未来三年业绩预测，其业绩水平将“腰斩”。

　　根据该公司《重新上市申请书》披露，ST长油在2015年、2016年、2017年和2018年1-6月份的报告期内，运输业务收入分别为34.18 亿元、30.65 亿元、29.30 亿元和 14.53 亿元，归属于母公司股东的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元、4.11亿元和 2.06亿元。

　　不过恢复上市后的业绩就大不如前了，根据ST长油的业绩预测，该公司 2018 年 1-9 月已实现净利润2.23亿元，2018年10-12月预计净利润为0.71亿元，2018年预测全年净利润为2.94亿元，2019年、2020年和2021年的预测净利润分别为2.25亿元、2.46亿元和 2.51亿元。

　　ST长油未来三年的盈利预测情况如下：

　　ST长油在《股票重新上市的提示性公告》中也表示，公司存在经营业绩下滑、同业竞争、公司股票在较长一段时间内无法现金分红、未来三年盈利预测实现不确定性、公司可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资等风险，因此公司提醒投资者切忌盲目跟风“炒新”。

　　目前，ST长油还有两项未决诉讼，其案由均体现出该公司的管理内控有待提高。

　　下面是ST长油从上市、股改、退市至今的主要历程：

　　长航油运系经国家经济体制改革委员会于1993 年 7 月 20 日作出的体改生[1993]120 号《关于同意组建南京水运实业股份有限公司的批复》批准，以定向募集方式设立的股份有限公司，公司设立时名为“南京水运实业股份有限公司”。

　　1997年，公开发行上市。1997年 5月 15日，中国证监会出具证监发字[1997]232 号《关于南京水运实业股份有限公司申请公开发行股票的批复》，同意南京水运本次向社会公开发行人民币普通股3,500 万股（含公司职工股 350 万股），股票发行结束后可向已选定的上海证券交易所提出上市申请。

　　2005年，股权分置改革。经国务院国资委国资产权[2005]1477号《关于南京水运实业股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》并经公司股权分置改革相关股东大会表决通过，长航油运股权分置改革方案为长航油运非流通股股东选择以支付公司股票的方式作为对流通股股东的对价安排。在方案实施股权登记日登记在册的流通股可以获得非流通股股东支付的3 股对价股份，对价安排股份合计55,003,979股。

　　2007年6月19日，长航油运召开2006年年度股东大会同意公司名称由“南京水运实业股份有限公司”变更为“中国长江航运集团南京油运股份有限公司”。

　　2012年4月12日发布《实施退市风险警示公告》。公司售后回租账务处理和燃料费成本及跨期收入存在差错，公司对2010 年财务会计报告进行追溯重述，导致2010年、2011年连续两年亏损，根据《上市规则》的相关规定，上海证券交易所将对公司股票实行“退市风险警示”特别处理，实行退市风险警示的起始日为2012年 4月13日。

　　2013 年 5 月 7日，上海证券交易所出具上证公字[2013]19 号《关于对中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票实施暂停上市的决定》，自 2013年5月14 日起暂停长航油运股票上市。

　　根据年报披露，2013年度归属于上市公司股东的净利润为-59.22亿元，2013 年末归属于上市公司股东的净资产为-20.97亿元，上海证券交易所决定终止长航油运股票上市交易。

　　2014 年 7 月 23 日，全国中小企业股份转让系统有限责任公司出具股转系统函[2014]995 号《关于同意中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌的函》，同意长航油运股票在全国中小企业股份转让系统挂牌。

　　2014 年 11 月 28 日，南京中院作出宁商破字第 9-4号《民事裁定书》，裁定批准长航油运重整计划。2015 年 4 月 8 日，管理人向南京中院提交了《关于中国长江航运集团南京油运股份有限公司重整计划执行情况的监督报告》，报告了管理人监督公司执行重整计划的有关情况，认定《重整计划》已执行完毕。长航油运重整计划执行完毕后，长航油运的股本增加至5,023,400,024元。

　　2019年1月8日，该公司恢复上市交易。