时光像水一样流逝,一去不回,巴斯夫对于在中国和欧美地区电解液业务的态度,似乎也是一去不回。
《每日经济新闻》记者注意到,9月26日,新宙邦(行情300037,诊股)(300037,SZ)公告称,其将以120万美元收购巴斯夫在欧美地区的电解液业务;此前的2017年,巴斯夫已将在华电解液业务出售给新宙邦。
在这些动作的背后,锂电池电解液价格经历了一轮过山车:本应超过3.8万元/吨的正常价格,有企业报出了2.8万元/吨甚至1万多元/吨的低价。这是否坚定了巴斯夫出售业务的决心?
9月26日,
新宙邦(300037,SZ)公告称,于近日与BASF Corporation(巴斯夫美国公司)达成协议,以120万美元收购巴斯夫在欧美地区的电解液业务,包括技术、Selectilyte®品牌等资产,并将承接其全部客户。目前,业务移交正在有序进行中,预计将于2018年12月完成交割。
根据新宙邦的公告,此次交易标的主要包括巴斯夫在欧美地区的客户清单、技术、Selectilyte®品牌等资产,交易定价120万美元。但不包含巴斯夫在美国的电解液制造基地,根据协议约定,巴斯夫美国公司生产基地将于2018年12月停止生产电解液,收购完成后,订单将由新宙邦在国内的生产基地进行交付。此外,双方在竞业条款中约定,巴斯夫美国公司在三年内不得向客户清单中的企业销售本次交易中涉及的产品。
2017年5月,新宙邦便宣布以自有资金收购巴斯夫投资和巴斯夫中国持有的巴斯夫电池材料苏州公司100%股权,交易对价为1美元(折合人民币约6.9元);同时,新宙邦为巴斯夫电池材料苏州公司应归还巴斯夫及其关联公司总额人民币2.13亿元的债务提供担保。
《每日经济新闻》记者了解到,作为全球化工巨头的巴斯夫,早在2012年就成立了电池材料全球业务部门,并于当年2月收购德国默克(Merck)电解液业务,2012年4月收购美国诺莱特,诺莱特苏州电解液生产基地更名为巴斯夫电池材料(苏州)有限公司。根据毕马威出具的审计报告显示,2016年,巴斯夫电池材料苏州公司实现营收1.67亿元,净利润亏损1.7亿元。
新宙邦方面也称,此次收购的巴斯夫欧美地区电解液业务与新宙邦旗下诺莱特电池材料(苏州)有限公司最初同属于Ferro Corporation(美国福禄公司),于2008年被Arsenal Capital Partners(阿森纳资本合伙)收购,之后在2012年被巴斯夫收购。此业务的产品组合包括锂一次电池电解液、锂离子电池电解液以及超级电容器电解液,下游客户包括多家国际知名厂商、新能源领域初创公司以及高等院校,下游应用领域包括3C电子产品、医疗器械、储能、新能源汽车等。
对于为何退出电解液市场,巴斯夫相关人士仅表示,此举是持续评估其产品组合,以确定长期盈利的增长机会并相应地调整资源的结果,其强调称,巴斯夫仍然致力于电池材料市场,仍将继续为客户提供高品质的产品和服务。有业内人士指出,作为动力电池四大关键原材料之一的电解液,产能已经逐步转移至中国,2011年开始便开启了国产化进程,目前国内产能已经占到全球的七八成乃至更多。
电解液市场竞争激烈
《每日经济新闻》记者注意到,根据高工锂电统计,2017年锂电池电解液价格受六氟磷酸锂产能过剩、价格不断下跌带动下滑,其中储能锂电池电解液与动力电池电解液价格下跌幅度较大,二者同比下跌分别为23%与16.7%。今年上半年电解液领域更是经历了有史以来最为惨烈的一次“价格战”。正常1吨电解液价格在3.8万元~4.2万元/吨,但有企业报价低至2.6万元/吨~2.8万元/吨,个别甚至卖1万多元/吨。
在此前的2018中国新能源(行情600617,诊股)企业家峰会上,新宙邦副总经理赵宝顺坦言,目前电解液市场竞争比较激烈,尤其是去年到今年,变化比较大。目前呈现出的局势是强者恒强,在动力电池四大主要材料里,电解液的前三家市场占有率合在一起接近44%,竞争程度已经比较明显。
新宙邦方面在日前的机构调研中也表示,锂离子电池电解液一季度由于市场竞争激烈导致产品售价下降,进而导致毛利下滑;二季度,公司采取了灵活的竞争策略,价格及毛利保持在相对合理区间;近期,由于电解液主要原材料之一溶剂碳酸酯价格有所上涨,在此形势下,电解液价格也会有一定幅度上涨趋势。
不过,在国内竞争越发白热化、电解液产能过剩的背景下,新宙邦逐步瞄向了欧洲市场。今年4月,新宙邦召开的2017年年度股东大会审议通过了《关于投资建设波兰新宙邦锂离子电池材料项目的议案》,将以Capchem(Poland)Co.,Ltd.Sp.z.o.o.为项目实施主体,在波兰弗罗茨瓦夫市投资建设年产40000吨锂离子电池电解液、5000吨NMP和5000吨导电浆项目,随后还与波兰瓦乌布日赫经济特区Invest-Park签署土地购买合同并完成公证。
新宙邦相关人士称,近年来,欧洲各国政府相继出台一系列扶持政策,鼓励发展新能源产业,目前韩国LG、三星均已在欧洲设立锂离子电池生产基地,同时传统的燃油车企业也正积极准备投资锂电池的生产,随着电动汽车行业的快速发展,其电解液需求量也将逐年加大,另外,公司从项目技术来源、项目选址、项目投资、主要原材料供应、安全环保、项目实施过程的管理等方面进行充分考虑和防控。