许家印联手贾跃亭造车，许教授再出妙招，恒大入股豪华乘用车经销商广汇集团，打通恒大进军汽车领域最后一块短板，扫清FF91进军国内最后的障碍。

　　为啥说，许家印棋高一着呢？

　　在电动豪华车销售渠道方面，广汇的渠道布局明显要强于特斯拉，在FF91尚未进入国内之前，拿下广汇集团，FF91与特斯拉的PK中，率先在声势上赢得第一局。

　　贾跃亭在国内被列入“老赖”，广汇集团的加盟，贾跃亭的“污点”被无障碍绕开。

　　法拉第扫清进军国内最大障碍

　　9月24日，广汇集团旗下的广汇物流(行情600603,诊股)、广汇汽车(行情600297,诊股)、广汇能源(行情600256,诊股)三家A股公司齐发公告，确认恒大集团入股广汇集团，成为第二大股东。

　　三家公司公告显示，9月21日，公司控股股东广汇集团、实际控制人孙广信与恒大集团签署了《战略合作协议》和《投资协议》，按照协议，恒大拟斥资144.9亿元入股，其中，66.8亿元用于受让广汇集团23.865%股权（增资摊薄后为18.505%），再斥资78.1亿元进行增资，获得广汇集团22.459%股权。交易完成后，恒大集团合计持有广汇集团40.964%的股权，为广汇集团的第二大股东。

　　汽车销售是广汇集团的核心业务领域。广汇集团旗下的广汇汽车，是我国最具规模的豪华乘用车经销商，目前，广汇汽车已形成覆盖全国28个省、自治区、直辖市的800多家乘用车经销网点。

　　恒大入股广汇，即切入了汽车流通领域，补齐了进军新能源汽车的短板，扫清FF91进军国内最后、也是最大的障碍。

　　今年6月25日，恒大集团旗下的恒大健康以67.47亿港元全资收购香港时颖公司，间接全资持有“FF美国”和“FF香港”，即恒大正式入主贾跃亭主导的法拉第（FF），切入了新能源汽车制造领域。

　　6月底，拿到恒大投资的FF迅速在美国汉福德工厂开始造车，7月底，FF的量产车型——FF91首台白车身亮相，8月底，FF91首台预产车下线。贾跃亭的2019年春节前FF91量产承诺正在逐步落地。

　　谁都知道，FF91的主要客户在国内。当量产已经不是难题的时候，渠道就成为恒大必须要解决的问题。

　　去年7月，贾跃亭以开例会为由去了美国，至今未归，留下一堆债务，被列入失信人名单。今年1月，乐视网(行情300104,诊股)称，贾跃亭及其关联方累计欠上市公司债务75.3亿元。“老赖”贾跃亭在中国，高铁都不能坐，更别提卖车。

　　恒大入股广汇，可以说是将卖车的任务交到了广汇汽车手中，补齐了FF91从车厂到消费者手中的重要一公里。

　　渠道覆盖能力超过特斯拉

　　汽车产业链上，虽然不能说渠道为王，但渠道在产业链上具有不可替代的作用。尤其是对于价格动辄就要上百万的新能源汽车来说，有了成熟的市场渠道，在全国一、二线城市有全面的布局，就掌握了在竞争格局中制胜的筹码。

　　FF91的诞生就冲着特斯拉来的。FF91本身是否好过特斯拉，现在还不好评论。但广汇在汽车销售渠道上强过特斯拉，是不争的事实。

　　截止今年7月，特斯拉体验中心在中国市场的36个门店全部位于一线城市、新一线城市。其中开在购物中心的26家体验中心有15家分布在北上广深四个一线城市，依次是北京5家，上海、深圳各4家，广州2家。

　　特斯拉官网截图（挖贝网wabei.cn配图）

　　广汇集团旗下主要从事汽车销售的子公司广汇汽车，挖贝君从其2018年上半年财报中了解到，截至今年6月底，广汇汽车拥有从超豪华、豪华到中高端等不同档次的57个乘用车品牌，以及837家营业网点，其中包含771家4S店，覆盖全国28个省、市、自治区，拥有1138万基盘客户。

　　在四个一线城市北京、上海的营业网点分别为9家、18家，在深圳、广州的省份广东省的营业网点27家。粗略估计，其在一线城市的营业网点至少超过40家。

　　广汇汽车（600297）2018年半年度报告截图（挖贝网wabei.cn配图）

　　广汇汽车在全国一线城市的营业网点布局远远超过特斯拉，数量几乎在特斯拉的1-2倍左右。

　　另外，从全国范围的布局来看，广汇汽车的优势也更加明显。特斯拉的体验店和展厅、服务中心多建立在中国东部地区，在中部和西部市场极少有布局。反观广汇汽车，其在全国的800多个网点布局更加平均，市场覆盖更广。

　　自2018年9月23日恒大入股广汇集团的消息公布后，受此消息影响，25日广汇旗下三家A股上市公司广汇汽车（600297）、广汇物流（600603）开盘一字板，广汇能源（600256）收盘股价大涨超过10%。