9月中，奥迪发布量产车型e-tron C级纯电动SUV，欧洲预售价格7.99万欧元，预计由布鲁塞尔工厂生产，2018年开始逐步交付欧美用户，中国生产及交付时间尚未确定。e-tron是首款MEB平台车型。

　　简评

　　e-tron技术指标较先进，奥迪强势角逐纯电动乘用车市场

　　e-tron车身长4901mm，宽1935mm，高1616mm，轴距2928mm。其技术指标较先进：配备95kWh软包动力电池组，系统能量密度为135.7Wh/kg，WLTP(全球轻型车测试规程)工况续航达400km，估计NEDC工况续航较之WLTP工况续航会更长；双电机总成系统输出功率最大300kW，峰值扭矩664Nm，百公里加速最快5.7s；支持150kW充电功率，0-80%充电时间30分钟；配备前后独立空气悬架，热泵温控系统，全新的交互系统和自动辅助驾驶能力；可选虚拟后视镜。除基于安全性考虑，电池系统能量密度略显保守外，e-tron技术指标较先进，有望相当程度上成为高端纯电动SUV的行业标杆。

　　纯电动大趋势逐步确立，MEB平台作用关键

　　按照大众集团相关规划，MEB平台预计将生产1000万辆电动车。截至2020年内，基于MEB平台的纯电动乘用车销量将达15万辆。截至2022年，将有覆盖多个等级的共27款MEB平台车型推出。同时大众集团表示，其发展策略在向纯电动方向转移。

　　我们认为，MEB平台在大众乃至汽车产业历史上都非常重要，它代表了传统燃油乘用车巨头向纯电动方向逐步进行变革的探索之一。在纯电动大趋势逐步确立的前提下，MEB平台的技术先进程度、成本控制能力等因素都非常重要。

　　中国中高端纯电动乘用车市场即将迎来巨头挑战

　　当前，我国中高端纯电动乘用车车型相对匮乏。在我国纯电动乘用车结构向上调整之时，e-tron的发布意味着除特斯拉外，国际主机厂巨头在中国纯电动乘用车市场布局谋篇也在逐步推进。自主品牌、造车新势力在中高端车型方面面临的竞争局面将日趋严峻，国内新能源汽车产业将在更激烈的竞争中发展进步。

　　风险提示

　　新能源汽车产销不及预期；动力电池技术进步不及预期；新能源汽车安全性风险。