马斯克预计特斯拉将于6月底使Model 3产量达到每周5000辆

　　在美国当地时间6月5日的股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，其产线每周可生产近3500辆Model 3；至6月底，产能可进一步增加至每周5000辆。

　　特斯拉Model 3是真正意义上的“爆款”车型，截至2018年1季度其预定量超过45万辆，远多于2017年其所有车型的销量之和约10万辆。但长期以来特斯拉Model 3的产能情况不容乐观，截至2018年1季度末累计产量仅为1.2万辆，产能约每周2000辆。如产能释放持续顺利，这将是高能量密度纯电动乘用车的里程碑事件。特斯拉有望早日依托Model 3实现盈利，并开始生产价格为3.5万美元的Model 3标准版本使得消费者具有更多选择。

　　在华建厂事宜推进，“无畏号”电池整车共舰待起航

　　特斯拉全球销售总监任宇翔(Robin Ren)在股东大会上表示，特斯拉将在上海设立首座美国之外的海外工厂。不同于特斯拉美国工厂，该工厂将同时生产电池、动力传动系统并进行一般的组装车辆工作。工厂命名为“Dreadnought(无畏舰)”。

　　中国新能源汽车市场在全球新能源汽车市场中占有举足轻重的地位。2018年4月，国家发改委表示，新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。2018年5月，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车进口关税至15%。同月，中国汽车工业协会与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了“汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)”，韩国企业入围。

　　整车、电池利好频出，特斯拉在华建设同时生产电池、动力传动系统并进行一般的组装车辆工作的电池厂有望使其整车免去关税并降低运输成本，有利于特斯拉业绩改善，有利于进一步吸引我国中端、中高端新能源汽车方面的消费者，也有利于提升我国新能源汽车产业链技术水平并朝积极方向改变新能源汽车市场结构。

　　进入特斯拉供应链的零部件龙头，有望推出中端-中高端爆款整车的新能源车企将受益

　　我们推荐特斯拉供应链中的零部件龙头东睦股份、西泵股份、三花智控，有望推出中端-中高端爆款新能源整车的小康股份、比亚迪。

　　风险提示

　　电动车、自动驾驶安全事故负面影响风险；电池、智能网联技术进步不及预期风险；产能释放进度不及预期风险；政策风险。