今年4月10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会上宣布“中国将大幅度放宽市场准入”、“要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制”，不到一个月就在上海先行先试，迅速落地。

　　但记者发现，特斯拉(上海)有限公司的注册地址为上海市浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，仅从这一点判断，记者怀疑这家特斯拉上海公司并不是此前市场传言的“特斯拉上海工厂”。

　　(图片上未出现特斯拉上海公司字样，只有路名)

　　早在2017年6月22日，受到市场传言影响直接拉涨停的上海临港(600848)，一度因当晚的公告而造成第二天股票180度翻转，以跌停报收。该日公告称“(上海临港)公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。”

　　但今天(5月14日)上海临港的股价午后开始猛烈拉升，从上午横盘的23.8元升至最高24.95元，收盘涨幅4.66%。是受到了什么消息刺激？

　　记者发现了几个疑点，并就此展开相关调查。

　　第一个疑点在于，此次特斯拉在中国上海的临港新城落地，是否只是一家销售公司，或者是一家技术研发公司？

　　记者在地图上查看发现，同汇路168号在上海市临港物流园区范围内，距临港普洛斯国际物流园区直线距离约800米，距离上海交通大学中英低碳学院仅隔一条高速公路，与西面的居民小区相隔约3~4公里。大致可以认为，特斯拉上海的“制造工厂”不可能在这里。

　　虽然这一情况与市场最初聚焦的“特斯拉上海工厂”以及“特斯拉电动车国产化”之间仍略有差距，但结合中国宣布“将大幅度放宽市场准入”这一积极信号来看，特斯拉电动汽车在中国的国产化并不会太遥远。

　　对此专家认为，汽车制造的上游链条在长三角地区非常齐备，特斯拉工厂落地上海的可能性非常大。中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉证券时报记者，电动汽车的零部件企业大都聚集在长三角地区，这一区域物流配送效率高，适合建厂生产。“除了上海就是南京周边，当然上海的可能性最大。”李颜伟说。

　　不过，特斯拉在上海建厂以及对特斯拉电动车国产化的预期，对目前国内某些电动车企业来说，冲击将不可避免。上海地区一位不愿具名的电动车企业底盘采购业务负责人告诉记者，对整个国产电动车制造企业的冲击不会那么大或那么直接，一个原因是相关补贴虽然已经在逐步退出，但国家的购车补贴仍会存在；第二个原因在于相比海外而言，中国国内电动汽车供应链的优势并不是市场想象的那么明显，也对特斯拉在中国国产化的利好相对有限。这位业内人士说，与此相关的还有上海的劳动力成本居高不下等。

　　“冲击肯定有，比如说对特定的某些产品型号。但特斯拉未来制定怎样的价格策略，还要看其总公司的态度，我认为大幅降价不太可能。”该国内电动车企业人士说。

　　实际上，特斯拉上海公司的工商注册信息显示，其经营范围为从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

　　从这一点来看，特斯拉的“上海制造”尚未进入实际操作阶段。但预期应该是日益明显的。

　　第二个疑点是，为何特斯拉在上海注册成立第一家外资100%控股公司这样的“大事”，上海市政府有关直接参与管理的部门(如上海市经信委)，却没有得到更多来自企业方面的主动沟通？与特斯拉落地上海关系最密切的A股上市公司之一上海临港(600848)，为何也丝毫没有掌握具体的消息？

　　证券时报记者5月14日下午致电上海临港董事长袁国华。他首先说，截至5月14日当天，上市公司上海临港与特斯拉上海建厂或成立公司任何事件之间的关联或影响，依旧没有出现新的变化，与最新一次的上市公司公告内容一致，迄今也无新的消息。袁国华告诉记者，他正在密切关注特斯拉上海公司一事，但目前并未掌握更多具体的信息。

　　落款去年6月23日的上海临港公告原文是：近日，上海临港控股股份有限公司注意到有媒体报道称特斯拉公司的中国工厂将落户于上海临港工业区。截止到目前，本公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。基于对投资者、各利益相关方负责的态度，本公司获上述悉报道后，针对上述内容向本公司实际控制人上海临港经济发展(集团)有限公司核实，经核实，不存在涉及本公司应予以披露而未披露的重大信息。

　　也就是说，近一年后的今天，上海临港仍未与特斯拉公司签署任何协议。截至记者14日晚8时发稿，上海临港并无与此相关的公告发布。

　　与此类似，上海市政府有关负责部门工作人员5月14日也告诉记者，关于特斯拉上海公司一事，他们目前正在主动与企业方面沟通，但截至当天傍晚，仍未收到来自特斯拉上海公司(或总公司)的任何回复。总之记者感觉到，特斯拉在上海成立公司似乎特别低调。其中还有什么不为人知的隐情吗？

　　最后，或许是一个巧合。上海市经信委14日的官微发布了一条题为“上海今向宝马中国颁发智能网联汽车第四、第五张道路测试牌照”的消息。这也是与特斯拉上海公司最有关联性的一条新动态了。

　　文章说，上海成为国内首个为外资汽车企业颁发智能网联汽车道路测试牌照的城市。5月14日，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组根据宝马(中国)服务有限公司提出的智能网联汽车道路测试申请，结合第三方机构上海市制造业创新中心(智能网联汽车)的评估报告和专家组的评审意见，对其智能网联汽车道路测试条件符合性进行了审核，同意向宝马(中国)服务有限公司颁发两张智能网联汽车道路测试牌照。