图片来源：视觉中国(行情000681,诊股)
每经记者王琳每经编辑赵桥
3月14日晚间，宗申动力(行情001696,诊股)（001696，SZ）发布了2017年年报，在营收同比增长10.13%的情况下，其实现归属于上市公司股东的净利润却录得2.72亿元，同比下滑6.43%。《每日经济新闻》记者注意到，传统主业的发动机产品和通机产品毛利率下滑或成公司净利润下行的主要原因。
值得一提的是，宗申动力刚刚完成收购的大江动力2017年净利润为2580.19万元，较此前收购时预评估净利润3791.16万元相差超1200万元。
在传统主业以外，宗申动力近年来一直在探索产业，以及新主业的构建，但目前收效不明显。宗申动力在对2018年展望中则表示，将加大对航空动力和新能源业务的投入力度。
主要产品毛利率下滑
年报显示，
宗申动力在2017年延续了营收的增长趋势，达到50.23亿元，同比增长10.13%。
但值得注意的是，宗申动力在2017年新增了重庆宗申融资租赁有限公司等5家公司纳入合并报表，并将注销的黔西南州左师傅动力机械销售服务有限公司等2家公司剔出了合并报表。
与此同时，宗申动力在2017年实现归属于上市公司股东的净利润达2.72亿元，继续同比下滑6.43%，但已较2016年23.64%的降幅度有所收窄。
在宗申动力2.72亿元归属于上市公司股东的净利润中，非经常性损益达到5252.57万元，较上年大增4015.92万元，这也导致其2017年度归属于上市公司股东的扣非净利润较上年同比下降21.12%。
《每日经济新闻》记者注意到，在净利润下滑背后，宗申动力传统业务迎来了毛利率的下滑。其中，发动机产品和通机产品的毛利率分别较上年同比下降2.57和2.51个百分点。
从具体子公司业绩也可看出，对于负责发动机产品和通机产品的两大子公司重庆宗申发动机制造有限公司和重庆宗申通用动力机械有限公司来说，两者在2017年营业收入分别同比增长7.25%和8.94%情况下，但净利润分别同比下滑13.69%和30.46%。
此外，三大费用的上涨也在一定程度上造成了对净利润的拖累。年报显示，2017年，宗申动力的管理费用、营销费用和财务费用分别达3.1亿元、2.48亿元和1.21亿元，较2016年分别同比增长了5.43%、7.69%和132.42%。
转型升级仍在路上
宗申动力在2017年报中表示，2018年，公司将按照“保增长、强转型、做价值”的经营方针目标，确保公司传统业务利润规模总量实现增长，加大对航空动力和新能源业务的投入力度，加快实现公司的产业转型。
在新能源业务板块，其发展平台主要为成立于2014年12月的重庆宗申新能源发展有限公司（以下简称新能源公司），后者持有重庆宗申氢能源动力科技有限公司90%股权。
但经过三年多时间发展，新能源公司进展并不明显。去年12月，宗申动力将新能源公司39%和10%的股份分别以1170万元和300万元价格转让给了关联方重庆宗申机车工业制造有限公司和上市公司实控人左宗庆。而截至2017年11月30日，新能源公司暂无营业收入。
宗申动力方面人士向《每日经济新闻》记者表示，目前新能源公司暂且处于研发阶段，暂无法预计何时将能够产生营收。
在航空动力方面，宗申动力披露，其全资子公司宗申航空发动机公司已完成了某型号发动机的智能化生产线建设并实现小批量生产，与数十家国内大型整机企业已建立了合作关系。
2016年10月，宗申航空发动机公司与中国航天空气动力技术研究院签署了合同金额达280万元的《航空活塞发动机采购合同》。
值得一提的是，宗申动力2017年报中显示，刚刚收购的大江动力在2017年录得净利润2580.19万元，但这一数字距离之前收购时按照收益法预评估下的净利润3791.16万元相差较大。
对此，前述宗申动力方面人士表示，其暂不清楚造成这一差距的原因所在，之前评估报告应该有做相关分析。对于是否有信心大江动力在2018年实现其6300万元净利润的承诺业绩，其表示应该向业绩承诺方咨询。