中国证券网讯 2月9日晚间，南山铝业(行情600219,诊股)公布2017年年报。随着产品结构由“传统民用向高端工业”转换、公司产品销量的增加以及铝产品的价格上涨，报告期内，公司实现营业收入170.68亿元，较上年同期增加29.03%；净利润17.20亿元，较上年同期增加27.97%；归属上市公司股东净利润16.11亿元，较上年同期增加22.75%。经过二十多年的市场开拓和技术积累，尤其是随着2017年公司年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料、1.4万吨大型精密模锻件生产线等项目的完成，南山铝业已经实现了产品由传统民用向高端工业的跨越，成为世界上装备最高端、技术最先进、加工能力居国内前列的铝生产、加工企业。

　　南山铝业是国内较早介入铝产业链的企业，而且是铝产业链最完整的企业。公司在45平方公里范围内，拥有全球唯一同地区热电-氧化铝-电解铝-熔铸-（铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压）的完整铝加工产业链，拥有节能减排循环经济的独特优势。之前，公司更多的是在铝材方面销售附加值较低的传统民用产品，在铝压延方面销售部分毛利较低铝箔坯料。近年来公司主动进行战略调整，向高技术含量、高附加值产品不断延伸，着力改善产业结构。

　　2017年公司继续秉承“立足高起点、利用高科技、创造高品质”的可持续发展思路，瞄准国外激增的高技术、高附加值产品市场需求及国内市场空白调整铝产品销售结构。报告期内，随着年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料生产线建设项目的完成，逐步投产，减少了前端初级产品的销量，增加了后端深加工产品的销量。

　　公司实现向高端工业的跨越取得重大进展，其中之一是以生产航空板、汽车板为主的特种铝合金材料生产线实现批量供货，产能持续释放。2017年9月12日，在公司航空材料产业园举行了首批波音航空板材出厂仪式，标志着公司成为国内首家为世界顶级飞机制造商供应航空板材的铝深加工企业。国内国产大型客机C919成功首飞及航空航天产业的蓬勃发展为铝合金在高端、精深领域的应用注入强心剂，报告期内公司主要以中航工业的主机厂认证工作为主，陆续通过了国内知名飞机厂商的认证并进入合格供应商名录，同时也开启了中国商飞（C919机型）对公司7050-T7451厚板合金的认证工作。2018年将继续推进空客、中商飞以及波音公司其他材料的产品认证工作，力争成为航空铝合金材料顶级供应商，为民族航空的腾飞打好基石。汽车轻量化及新能源汽车已经成为各大车企的战略规划，以铝代钢势不可挡。报告期内，公司继续加大汽车板市场开发力度，在现有汽车板产品研发的基础上，进一步拓展汽车板产品合金品种，重点开发新能源汽车电池用6系高强铝合金板材、汽车车身用6系高强板材等产品。并持续推进新客户开发、认证，部分客户进入阶段性审核，部分客户已提交产品性能数据包。目前已与国内外多家汽车生产商签订批量供货合同，供货量稳步增长。

　　重大进展之二为公司以生产航空、能源、海工锻件为主的1.4万吨大型精密模锻件生产线逐步投产。2017年10月27日，锻造公司与全球著名的航空发动机制造商罗尔斯路罗伊斯（Rolls-Royce）公司签署了发动机旋转件供货合同。上述新业务已逐渐发展成为公司未来重要的新增收入来源和利润增长点。

　　重大进展之三为年产4万吨高精度多用途铝箔生产线项目也逐渐投产。该项目的主要产品为：高性能动力锂电池箔、消费锂电池箔、高端药箔、液体无菌软包装箔、高级无菌食品软包装箔、等高端铝箔产品。报告期内，高性能动力类电池箔实现量产，超薄软包批量供货，新建生产线与原有生产线形成优势互补，支持客户更多型号产品选择，行业竞争能力增强。

　　除此之外，公司铝板带箔产品、易拉罐料保持着行业龙头地位；以罐箱车为代表的轻质铝合金的研发、轨交项目合作研发等其他板带产品方面也取得了实质性进展。

　　最值得关注的是，公司印尼宾坦南山工业园100万吨氧化铝项目目前进展顺利。目前已开始前期港口及土地平整施工。该项目完成后，公司将能够利用印尼当地丰富的铝土矿及煤炭资源生产氧化铝，实现较低成本的氧化铝产能扩张。

　　公司表示：2018年，公司将继续胸怀振兴民族铝业的光荣梦想，继续围绕铝冶炼加工主业“强筋壮骨”，以加快发展先进制造业为重中之重。一是公司将继续坚持存量变革与增量崛起并举，加快新旧动能接续转换提升步伐，持续增强企业发展驱动力。二是继续加大产品结构调整力度，逐步淘汰、摒弃低附加值产品，铝材方面积极推进建材向工业材转型，持续推进供给侧结构性改革。三是公司将致力于从低成本竞争转向高质量优势，以关键技术和核心工艺为突破口，深耕精深加工，发展高端制造。瞄准航空板、汽车板、电池箔、发动机锻件等高精端产品方向，精准发力、重点推进。（朱剑平）