长江商报讯（记者黄聪）2月7日，东风汽车(行情600006,诊股)集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知：现任东风日产乘用车公司副总经理王金宁到龄退休，不再担任东风日产乘用车公司副总经理一职；现任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊升任东风日产乘用车公司副总经理。

　　据了解，2017年1月15日，随着东风日产前任副总经理周先鹏升任东风有限副总裁，并执掌东风启辰后，制造生产出身的王金宁成为了东风日产新任副总经理，而在本次调整则是因为王金宁到龄退休。

　　接棒者陈昊于1992年进入东风公司，曾任东风汽车集团有限公司（党委）办公室科长、东风汽车股份有限公司汽车事业总监等职务。在东风日产成立不久之后，陈昊曾在广州担任东风日产乘用车公司法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长等职务。

　　2010年7月，陈昊成为了深圳市东风南方实业集团有限公司总经理；不到4年，陈昊则接替杨嵩，担任了东风日产市场销售总部副总部长一职，主要负责东风日产百万营销体系的搭建。

　　如今，作为东风日产第四任中方负责人，陈昊肩负的重任业已明确：未来5年，东风日产将挑战合资品牌前三。这也就意味着，东风日产将与上海大众、上海通用和一汽-大众展开“肉搏”，并取代其中之一的位置。2017年，上述三家合资品牌销量分别为206.3万辆、199.9万辆和195.7万辆。

　　另悉，日产汽车高级副总裁、东风汽车总裁关润介绍，该公司及其中国合资企业计划今年在华销售逾160万辆汽车，高于2017年销售的152万辆。按照这一目标，则在华销量增幅约为5.3%，快于对中国总体汽车市场增幅的官方预估，但明显低于他们去年在中国市场12.2%的增速。

　　编辑：许芸

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