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　　公司称，公司目前资产负债率处于行业较低水平，未来一个时期现金储备较为充裕，因此在保证公司健康持续发展的前提下，提出上述特别派息预案，加大对投资者的回报。

　　每10股派送23.17元（含税）现金股息，以昨日江铃汽车收盘价16.32元来计算，此次分红股息率达14.2%。

　　据中证网报道，江铃汽车2017年1-12月汽车销量为31万辆，同比增长10.32%。公司称，公司皮卡全年销量增长好于行业，福特品牌新全顺和新世代轻客产品销量同比大幅增长。

　　根据券商中国的报道，参照昨日收盘价，这一分红方案如果得以实施，江铃汽车A股投资者可以获得股息率达到14.2%（收盘价16.32元），B股投资者可以获得股息率更是高达21.32%（收盘价13.17港元）。值得注意的是，江铃汽车一直就是A股上市公司的分红奶牛，自1993年上市以来，已经累计分红18次，累计现金分红70.5亿元（上市以来累计募资只有3.22亿元），只是今年的分红更加豪气！

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　　不过，即便需要支付超高的股息，也仅仅是花费了两成现金。参照今年三季报，江铃汽车账面货币资金92.62亿元，20亿元特别股息只占货币资金的21.59%；与此同时，在累积年多盈利后，江铃汽车的未分配利润已达到103.97亿元，派发20亿元特别股息，也只会消耗其中的19.24%。

　　在派发20亿元特别股息后，大股东无疑会是最大受益者。据统计，江铃控股先持有江铃汽车41.03%股权，将在派发特别股息后获得8.21亿元，其次获益较多的是福特汽车，将获得派息6.4亿元。

　　值得一提的是，国家队的两个持股账户证金公司、中央汇金公司，也将分别从中获得5269.69万元和1665.14万元。

　　据证券时报报道，近年来，中国神华、上汽集团(行情600104,诊股)等公司“大手笔”现金分红受到各方点赞，市场也对这种分红行为反应积极。吉比特(行情603444,诊股)和上汽集团也都被作为大方派息的代表。吉比特曾在2017年发布公告称，拟每股派息4.1元，年度分红总额2.9亿元，占当年净利润49.84%；上汽集团拟每股派息1.65元，年度分红总额192.78亿元，占当年净利润60.23%。

　　2017年3月17日，中国神华宣布除了计划发放2016年每股0.46元的正常年度股息外，还将发放每股2.51元的特别股息，两者合计每股股息将达到2.97元。

　　每10股派29.7元，而当时中国神华的A股股价只有16.69元，对应A股的股息率达到17.8%，高出江铃汽车3.6%。

　　受此高股息分红影响，总市值3300亿的中国神华隔日收涨停，第二天继续涨超8%。

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　　在中国神华分红前，其每股未分配利润为10.51元，资产负债率为33%；江铃汽车目前每股未分配利润为12.05元，资产负债率为47%。

　　结合中国神华和江铃汽车高股息分红的案例，可以得出这个结论：

　　选股宝为您梳理了A股每股未分配利润超过10元的公司：

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