7月14日中午，普洛斯公布中国财团以116亿美元(约160亿新币、790亿元人民币)成功收购普洛斯，收购价每股按3.38新加坡元计，停牌前普洛斯每股2.7新加坡元。

　　普洛斯是于新加坡上市的现代物流设施和工业基础设施提供商，其业务遍及中国、日本、美国和巴西等多个国家。

　　上述的中国财团由占股21.3%的厚朴投资、21.4%的万科集团、21.2%的高瓴资本、15%中银投资，以及21.2%的普洛斯管理层组成。

　　以此比例计算，万科出资额约为169亿元。

　　交易完成后，普洛斯将私有化并退市。此前，普洛斯的单一最大股东为新加坡政府投资公司，其持有普洛斯的股权比例为37%。

　　巧合的是，7月14日中午，万科A与万科H因内幕消息未公告，共同申请停牌，股票于当天下午一时起暂停买卖。

　　截止发稿前，万科A股、H股尚未复牌，目前不确定万科停牌是否与参与收购普洛斯有关。

　　万科上一次A股、H股双双停牌发生在今年6月6日。当天的停牌原因是，万科在6月6日收到深圳地铁集团筹划受让公司股份的通知。

　　约半个月前，6月30日，万科召开股东大会，成功进行董事会换届，并且由郁亮接棒王石担任万科董事长，郁亮将继续兼任总裁。目前，万科的第一大股东是深圳地铁，持股逼近30%，第二大股东是宝能，持股比例为25.4%。

　　从收购普洛斯的角度出发，万科此举为壮大产业地产的业务出发。

　　2014年，万科提出转型计划，定位为城市配套服务商，物流地产是新业务之一。2015年，万科成立物流地产公司，并引入黑石。

　　根据万科2016年报，截至2016年底，集团物流地产累计已获取18个项目，总建筑面积约147 万平方米，其中2016年新增项目10个，新增可租赁面积96万平方米。

　　此前，万科管理层在电话销售会议中指出，今年最少增加150万平方米的物流地产项目，把目标定为物流行业第二梯队的领头羊；据万科管理层表示，目前万科物流项目以出租为主來获取租金回报，回报率能达到6%。截止至今年5月，万科物流项目开业面积约为100万平方米。

　　目前，在中国物流市场中，外资占据主导地位，据相关机构数据显示，普洛斯在中国的市占率约为5-6成。