“那是一条神奇的天路，带我们走近人间天堂。”这是歌星韩红描述西藏人民渴望开通青藏铁路的情景。如今，第二条 “天路”——川藏铁路也开始建设了。受此消息影响，相关概念股强势爆发。西藏板块昨日继续高烧不退，西藏天路、高争民爆连续涨停，奇正藏药、灵康药业、西藏城投等涨逾5%；易明医药、西藏发展等都有不同程度的涨幅。四川基建股也紧随拉升，四川路桥直线涨停，成都路桥、四川金顶等也表现不俗。

　　新闻联播7月12日晚报道，中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路，它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路，预计2025年竣工。

　　川藏铁路总设计单位中国中铁二院工程集团表示，川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定后进入西藏境内，再经昌都、林芝、山南后至西藏自治区首府拉萨，新建线路约1700公里，总投资2500亿元人民币。建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需10至13个小时。

　　川藏铁路开建将给当地基建及消费企业将带来积极效应，对于A股中的整个西藏、四川板块形成利好。尤其是水泥等基建类上市企业或将直接受益。

　　东北证券测算，川藏铁路成都至雅安段将于2018年6月实现双线通车。目前正在规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段，预计这一段将于2019年动工，建设工期约7年。在当前中印边境摩擦不断的背景下，川藏铁路的重要性更是不言而喻，目前川藏铁路已被列为国家“十三五”规划重点项目，此线路的建设速度预计是有保证的。东北证券指出川藏线将拉动西藏境内1275万吨水泥需求，按照9年建设期，每年大约有142万吨的水泥需求。2016年西藏水泥供需缺口高达175万吨，全年水泥价格高企，高点逼近1000元。此铁路的建设，势必使供需缺口扩大，考虑到2016年供需缺口可能已经计入川藏铁路拉林线部分水泥需求，保守估计未来缺口可达250万吨。

　　海通证券分析认为，川藏铁路投资有望大幅提升西藏水泥需求。海通预计，若按照每1亿元投资拉动1.5万吨水泥需求来测算，工期10年完工，则每年可为西藏带来新增水泥需求约165万吨(路段中四川、西藏各占约一半).2016年西藏水泥产量约618万吨，预计该项目每年给西藏带来27%的水泥需求增量。目前西藏地区仅华新水泥和西藏天路有熟料生产线布局，水泥产能约650万吨，预计供给端仍有150万吨缺口。