值得高兴的是，2016年当地生产的江淮汽车在哈萨克斯坦的销售量同比增幅超过500%。

　　6月8日，应邀第三次访问哈萨克斯坦的习近平主席，与纳扎尔巴耶夫总统举行会谈后，双方共同签署了《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合声明》(以下简称《联合声明》).

　　在这份《联合声明》中，中哈双方的合作涉及投资、金融、基础设施建设、产能合作、经贸等方面的内容，可以说为两国各领域务实合作擘画了清晰而又宏伟的蓝图。而在这份蓝图当中，早已在哈萨克斯坦扎根的江淮汽车可以说是其中的一个缩影。

　　今年5月，哈萨克斯坦政府总理巴赫特詹·阿布德尔吾勒·萨金塔耶夫视察了江淮汽车哈萨克斯坦项目进程。作为“光明之路”计划中唯一涉及汽车产业的项目，江淮汽车可谓率先背负着中国品牌汽车在“一带一路”沿线寻求新突破的压力。

　　值得高兴的是，2016年当地生产的江淮汽车在哈萨克斯坦的销售量同比增幅超过500%，而根据阿鲁尔集团股份公司总裁奥列格·崔满预测，江淮今年的销量将有望实现翻番。与此同时，江淮亦计划将旗下新能源车型向哈萨克斯坦导入。

　　中哈首个汽车合作项目

　　从2015年10月江淮汽车首批300余台KD散件订单在哈萨克斯坦组装工厂顺利下线，到去年11月一辆瑞风S5缓缓驶下江淮位于斯塔奈市工厂的生产线，江淮汽车用了两年多的时间，成功在哈萨克斯坦落地生根。

　　事实上，2015年也正是国家“一带一路”政策实施的关键一年，各大车企纷纷进行战略部署，加速海外开拓力度。

　　作为中亚地区人口、面积和经济规模最大国家之一的哈萨克斯坦，由于汽车市场潜力较大，被江淮汽车看做重要拓展的海外战略市场之一。2015年3月，在中国总理李克强和哈萨克斯坦总理马西莫夫的见证下，江淮汽车与哈萨克斯坦SAP公司高层在人民大会堂签署了《JAC产品KD组装协议》，并在同年收获了首批318台乘用车订单。

　　同年7月，哈萨克斯坦Allur Group公司、江淮汽车和中国CMC投资公司三方签署了战略合作协议。根据合作内容，Allur Auto将在哈萨克斯坦组装江淮汽车的全系列JAC车型，推进地产化、并逐步满足出口俄罗斯等周边国家和地区，逐步达到5万辆的生产销售规模；同时，江淮汽车将为Allur Auto发展哈萨克斯坦汽车工业，在生产设备、技术、标准和人才方面提供支持，辅导Allur Auto培育哈民族汽车品牌。

　　到了9月，阿拉木图首家江淮汽车4S店也正式开业迎客，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣率领合肥经贸代表团参加开业仪式和产品揭幕活动。

　　江淮汽车方面对时代周报记者表示，为充分响应国家号召、深入参与“一带一路”建设，江淮汽车积极开拓哈萨克斯坦市场。经过多轮会谈，江淮汽车最终与哈萨克斯坦的第二大汽车生产企业—Allur集团达成了合作意向，该项目也成为“光明之路”计划中唯一涉及汽车产业的项目。

　　江淮汽车俄罗斯大区销售总监王随华早前在接受媒体采访时表示，哈萨克斯坦方面已经制定了诸如税费减免、政府采购、租赁贷款、资金支持等一系列的优惠政策，在中哈两国政府的支持下，该项目必将成为中哈产能合作项目中的典范。

　　去年11月，应哈萨克斯坦总理萨金塔耶夫的邀请，国务院总理李克强对哈萨克斯坦进行正式访问并出席在首都阿斯塔纳举行的中哈总理第三次定期会晤。在此期间，中哈两国总理通过远程视频连线观看了启动仪式，共同见证该项目的“落地开花”。江淮汽车也已成为自主品牌汽车“丝绸之路经济带”的新标杆。

　　江淮汽车方面表示，下一步，江淮汽车将全面提升哈萨克斯坦工厂的组装能力，积极抢抓中亚互联互通的发展机遇，充分利用俄、白、哈关税同盟的优惠政策，以哈萨克斯坦为中心向周边国家辐射，以持续提升江淮汽车在整个中亚地区和独联体国家范围内的品牌影响力。

　　寻求突破

　　有分析指出，虽然时下越来越多诸如比亚迪、华晨、长安、奇瑞、江淮、力帆等中国品牌汽车进入到哈萨克斯坦的市场中，但当地消费者对它们仍感到十分陌生。

　　事实上，哈萨克斯坦在中亚地区地理位置优越，加上具有一定的汽车工业基础，早已成为中国品牌汽车在“一带一路”沿线布局的关键点之一。早前汽车行业资深分析师罗兰曾表示，中国车企可以将哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚5国作为跳板，可以在当地组装生产车型，然后销往俄罗斯、白俄罗斯等欧亚经济联盟国家。

　　“在运营模式的路线方面，我们会遵循从整车出口、KD组装到合资建厂；从产品输出、技术管理输出，到资本、人力资源和文化输出。同时针对各地市场有不同的特色，公司还会采取不同的营销策略打造差异化的产品优势，基于市场环境进行产品适应性组合。如中高端产品满足欧洲、北美市场，更加强调安全、节能、环保、电子化、智能化；经济型产品满足亚洲、非洲市场，更加强化恶劣工况的适应性、耐久性，维修保养的便利性、经济性。”江淮汽车方面对时代周报记者表示道。

　　例如江淮在哈投产的S3和S5，就是重点考虑了哈萨克斯坦高寒、高温的气候条件以及当地人体格高大的实际情况而进行选择投放。2016年，江淮S3车型荣获哈萨克斯坦国内“人民品牌”称号，这是唯一获此殊荣的汽车品牌。

　　今年上半年，江淮汽车会把生产转移至DKD模式，全过程组装生产，包括焊接、喷涂和组装，并计划在未来三年之内本地化率将提升至50%，而俄罗斯市场是其最终的战略目标之一。江淮汽车方面表示，目前俄罗斯子公司还处在建设、运行的初始阶段，后期将在人力资源、产品资源等方面持续投入，稳步推动俄罗斯市场的开发。而江淮在哈组装生产的S3车型，已经宣布将出口至俄罗斯。

　　“2017年，江淮汽车在哈萨克斯坦的销量再翻一番没有任何问题。” Allur集团股份公司总裁奥列格·崔早前满怀信心地表示。当下，江淮还意欲把IEV6S车型引入哈萨克斯坦市场进行销售。江淮方面称，江淮IEV6S车型使用的是第六代电动车技术，也是目前最先进的技术。第七代技术正在研发过程中，等技术成熟后，也会第一时间引入哈萨克斯坦，确保为哈萨克斯坦市场带来最先进的技术和最优质的产品。

　　有分析指出，作为“一带一路”的首倡地，哈萨克斯坦更是中国与沿线国家产能合作的第一个对象，尤其是在“一带一路”和“光明之路”计划提出后，中哈两国的产能合作正不断深化，而江淮汽车在当地的成功运营，也正好给中国品牌汽车在“一带一路”沿线的发展提供有益的参考。