当然，国外在“尝鲜”这种交通出行方式的时候，也注意到了共享单车可能给城市管理带来的一系列隐患。为了在这一方面进行把控，摩拜宣布已经与曼彻斯特市和索尔福德市的机构和官员达成协作。

　　事实上，摩拜最大的竞争对手Ofo已经领先在英国小试牛刀，在剑桥和伦敦两大“心脏”城市进行了小批量投放。Ofo还表示希望几年年底扩张到英国的3个城市。

　　共享单车在国内星火燎原迅速铺开的同时，也开始纷纷布局“出海”之路。相关数据统计，中国的自行车热潮中已经孵化出数十家“跟风者”，其中至少有10家获得了国际投资者的资助。

　　今年3月，摩拜登陆新加坡；而Ofo早已登陆了美国、英国、新加坡；Ofo称其目标是再抢占20个国家(包括日本、西班牙、法国、德国和菲利普).2015年以来，小蓝车等多家共享单车企业也都在布局海外市场，目前小蓝车已经登陆了美国和英国。

　　而共享单车的两大巨头仍然在疯狂吸金，这是他们“版图扩张”背后的一大驱动力。摩拜至今已经融资超过4亿美元，新加坡淡马锡控股、中国腾讯、美国华平投资等都是背后的大金主。就在昨天，又有高层爆出消息，摩拜单车很快将宣布E轮融资，由腾讯主导。从创立至今，摩拜单车已经完成了7轮融资，总金额达到3.55亿美元。“小黄车”Ofo在今年3月份的融资后，估值已经突破10亿美元。

　　这两大巨头在国内以各种活动宣传和现金奖励的方式获得了市场支配地位，在国外又会上演怎样的争夺战？什么时候会迎来水土不服的瓶颈期？共享无国界，落地或许还需要打上一场持久战才能最终见分晓。