近日，浙江交通建设行业内发生了一件大事，省内规模最大的路桥施工企业浙江交工集团股份有限公司（以下简称“浙江交工”），将注入上市公司江山化工。

　　6月3日，江山化工披露了重大资产重组报告书（草案），称拟发行股份并支付现金购买浙江省交通投资集团有限公司（以下简称省交通集团）等股东持有的浙江交工100%股权，并募集不超过13.34亿配套资金用于施工装置设备升级更新等项目。

　　如果说，2015年是国有企业改革政策制定出台年，2016年是国企改革政策落地年，今年则是国企改革的见效年。

　　省交通集团意在加大资产证券化力度

　　作为浙江省级交通基础设施投融资平台和综合交通体系建设的主力军，省交通集团统筹承担着全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施投融资、建设、运营及管理职责，并协同地市及其他交通基础设施投资建设。

　　根据浙江“5411”综合交通战略，“十三五”及未来一个时期，省交通集团将参与18条高速公路、20条铁路、13条市区城际铁路及部分综合交通枢纽项目，总投资超过7500亿元。

　　江山化工是推进并购重组、积极践行国企改革的资本运作平台公司之一。

　　浙江交工注入江山化工，此举意味着省交通集团正加大资产证券化力度，也从一个侧面反映了浙江国企改革加速、国有资产证券化水平正进一步提高。

　　据了解，本次重组完成后，省交通集团将把所属交通工程施工业务资产整体注入上市公司，积极响应国有资本调整和国有资产证券化的政策导向，推进上市公司发挥资本市场的融资和产业整合功能。

　　浙江交工业务量去年同比增长137%

　　交通系资本注入前景看好

　　上月，城东新城市民比较关心的备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程已经实现沪杭高速临时改线通车，预计明年完工。

　　这个项目就是由浙江交工负责施工，而20年前这一段沪杭高速公路也是由这家企业承建的。

　　随着我国对交通运输需求的不断增加、交通固定资产投资的不断增长和国家对路桥建设的政策支持，路桥工程施工行业前景依然广阔。

　　从“十三五”来看，全面建成小康社会、深入实施国家“三大战略”、推进新型城镇化发展，都为交通运输加快建设、快速成网带来了重大机遇。“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，是我国交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期，更是加快成网、优化结构的关键时期。

　　2015年，国家发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，设立丝路基金和亚洲基础设施投资银行，将为“一带一路”沿线国家基础设施建设、能源开发、产业合作和金融合作等项目提供融资支持，并优先部署交通基础设施建设，“一带一路”计划的实施势必刺激路桥行业快速发展。

　　浙江交工的业务正处于快速增长态势。浙江交工主营交通工程施工业务，市场分布于省交通集团内、省内交投外、省外、海外“一内三外”四大区域。经过多年深耕和运作，浙江交工的足迹已遍布新疆、甘肃、贵州、江西、福建等20多个省区，在10多个省份设立分公司及办事处，实现了省外市场的区域化、基地化、属地化发展，成功进入刚果（布）、赞比亚、马来西亚和玻利维亚等10多个国家工程建设市场，取得良好业绩。

　　数据显示，2016年，浙江交工新签施工合同275亿元，同比增长137%。

　　省交通集团将浙江交工注入江山化工，将大幅提升上市公司盈利能力，同时实现上市公司业务转型，有利于进一步促进上市公司的可持续发展。

　　上市公司的产品将在建筑行业拓展

　　对于江山化工来说，浙江交工的注入还会带来另一个好处——整合国企优势资源，促进上市公司产品在建筑材料领域的拓展，可以充分发挥协同效应。

　　据了解，江山化工子公司浙铁大风拥有年产10万吨非光气法聚碳酸酯的联合装置，其产品聚碳酸酯（PC）是五大工程塑料中唯一具有良好透明性的产品，光学性能、机械性能、电绝缘性等均优于同类产品，是近年来增长速度最快的工程塑料，也是建筑行业理想的采光材料之一。

　　近年来，由于国内 PC 企业纷纷上马、扩产 PC 项目，市场竞争预期将日趋激烈。为此，省交通集团将浙江交工注入江山化工，通过整合优势资源，可以发挥产业链上下游协同优势。

　　本次重组完成后，浙江交工在项目实施过程中将积极尝试施工新材料的使用，有利于上市公司 PC 产品在建筑领域的拓展，开辟客户渠道，达到真正意义上的协同效应。