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上汽集团年度股东大会召开 创新转型全面激活投资潜力

加入日期:2017-5-26 10:02:49

上汽集团昨日召开2016年年度股东大会,年度董事会工作报告、年度利润分配预案、年度报告及摘要等全部议案均获高票通过。根据此次股东大会上通过的年度利润分配预案,上汽集团每10股将派送现金红利16.50元(含税)。这已是上汽集团连续第四年以高额现金分红形式回馈股东,且四年分红率均高达50%以上。今年,在大盘和汽车板块连续走低的情况下,上汽集团却深受投资者追捧,逆市屡创新高,5月25日市值高达3428亿元(根据当日收盘价测算)。

上汽集团作为中国汽车界龙头企业,一直以来都被投资者视为高股息率优质蓝筹标的。上汽积极推进创新转型、升级发展,延伸产业链布局,有望打开新的成长空间。

基于对汽车产业未来发展方向的判断、用户用车体验的精准洞悉,上汽率先提出汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势,不仅在产品上进行颠覆性革新,更致力于推进商业模式和产业链上的重大变革。

在新能源汽车方面,上汽集团已推出荣威eRX5插电强混SUV、荣威e950插电强混轿车、大通EV80纯电动车和大通EG10纯电动MPV等10余款乘用车和商用车产品。同时,上汽也正在不断提升“三电”核心技术,预计到2020年,上汽集团新能源汽车的目标年销量将突破60万辆,其中,自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。

在网联化方面,2016年7月份全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布,月销量成功跃上2万辆大关,快速成为国内SUV细分市场的主流产品。2017年4月份,上汽乘用车公司单月销量突破4.16万辆,其中,“互联网三驾马车”荣威RX5、荣威i6、名爵ZS总销量占比约为78.8%。

在智能化前瞻技术研究方面,上汽集团智能驾驶汽车已经经历了2代平台。今年1月份,上汽正式以白金会员身份加入5GAA联盟,成为5GAA联盟中唯一中国车企。据了解,上汽目前智能等级已经达到第4级,2020年之前,部分场景下的无人驾驶功能将在上汽的量产车上得到应用。

在共享业务探索方面,目前上汽集团旗下的环球车享已进入全国24个城市,建成网点3400个,累计投放新能源车辆8400辆,注册会员数超过63万人,月均订单超过50万笔。

上汽“新四化”战略以“智能”为基础并贯穿始终,使电动化、网联化、智能化和共享化形成一个紧密关联的整体,从技术、产品到模式、服务,实现全面覆盖、无缝融合,为用户提供差异化移动出行解决方案。而在“新四化”探索背后,体现的是上汽其一以贯之的创新。正是由于坚持创新驱动,上汽集团2016年度交出一份耀眼的成绩单。

根据上汽年报显示,公司全年整车销售648.9万辆,同比增长9.9%,继续保持领先地位;实现营业总收入7564.16亿元,同比增长12.82%;实现归属于上市公司股东的净利润320.09亿元,同比增长7.43%。

尤其值得一提的是,2016年上汽自主品牌乘用车全年销量突破32万辆,同比增长89%;自主品牌轻型商用车上汽大通全年实现整车销售4.6万辆,同比增长32%。在去年快速发展的基础上,今年上汽自主品牌也保持高速增长的势头,1-4月份荣威和名爵销量达15.95万辆,同比增长118%;上汽大通销量达1.79万辆,同比增长23.26%。上汽自主创新能力正在不断攀升,自主品牌已经成为上汽重要的增长点。

打造富有创新精神的世界著名汽车公司,引领未来汽车生活,是上汽集团董事长陈虹对上汽未来发展的愿景。这家中国历史最为悠久的汽车企业,在传统汽车制造领域领先多年之后,凭借技术创新与前瞻布局正迎来华丽转身,有望再次引领中国汽车产业向前发展。

机构点评:

中信证券

公司自主、合资进入全新车型周期,业绩稳健增长;定增支持公司战略转型,全面布局新能源汽车、智能汽车、后市场等,发展可持续;公司现金流充沛,高分红(分红率60%)、高股息(股息率6.5%左右)提供安全边际。由于分红比例提升,有助估值中枢提高。

招商证券

2017年,主要看点在上汽自主,陆续推出多款新车将助推上汽自主快速增长。其中上汽自主的代表作荣威RX5系列,2017年将继续贡献高销量。预计上汽自主增速有望超过50%,跃居50万台/年量级车企。作为中国汽车行业龙头企业,最近3年的分红率保持在50%以上,现金流充裕,是优质的整车企业。公司在新能源化+智能化领域的转型方向和并购选择谨慎大胆,自主品牌已经进入爆发期,预计2017年可能迎来盈亏平衡或小幅盈利,看好公司长期发展,维持“强烈推荐-A”的投资评级。

中金公司

从利润增长点来看,自主品牌减亏和华域汽车成为利润增长的主要来源。十年磨一剑,预计上汽多年的投入有望在2017年和2018年成为收获之年,上汽乘用车在2017年仍将成为上汽净利润最重要的增长点,维持推荐的评级,但将目标价上调10%至人民币33元。

广发证券

上汽市值在“合资+自主”的“1+1”驱动下,也不乏存在撬动自身市值的其他因素。一方面,公司自主品牌新能源车型具有很强的竞争力;另一方面,公司拥有做增量的资本,与奥迪的合作或为公司迈出的第一步。公司是低估值高股息股,合资品牌销量平稳增长支撑公司业绩,自主品牌销量快速提升、产品周期将至贡献业绩弹性。此外,公司积极推进转型升级,延伸产业链布局,有望打开新的成长空间,维持“买入”评级。

(原标题:上汽集团年度股东大会召开 创新转型全面激活投资潜力)

(中国证券报)

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