“长满欧”起于长春，经满洲里口岸出境，终到德国施瓦茨海德，目前已实现对欧洲6个国家18个铁路站点的覆盖。

　　据长春国际陆港有限公司董事长王玥介绍，自今年3月份以来，“长满欧”已经形成每周出口5列以上的常态化运营频次，不仅是中国东北地区出口密度最大的中欧班列，根据海关统计数据，其还达到经满洲里进出境的26条中欧班列总承运量的1/7，总货值的1/10.

　　目前，长春国际陆港正在积极开发扩容“长满欧朋友圈”，除服务省内众多企业外，还吸引到日本、韩国的货物，以多式联运接驳中欧班列方式完成国际通运、转运。

　　据王玥介绍，长春中欧班列现已形成快列、慢列、散发以及拼箱等多种特色班列，服务于不同类型的产品属性。特别是整车出口班列现已形成特色固定产品，同时将在整车进口口岸批复之后，增加整车进口班列。

　　“预计于5月中下旬将会形成每周进出口突破9列的频次，全年总运量将突破10000标箱。”王玥说，随着多式联运物流产品的不断优化、班列密度不断加强，“长满欧”东北亚国际多式联运中心的功能将日益凸显，也为长春市打造东北亚区域性中心城市添加积极因素。