华夏时报记者 陈锋 实习记者 石省昌 北京报道

　　融创中国控股有限公司于2017年1月13日以35.39元/股买入乐视网8.61%的股份至今，其60.41亿元交易金额目前账面浮亏近6.5亿元。

　　根据乐视网1月17日发布的《简式权益变动报告书》，融创名下嘉睿汇鑫应该在1月26日前完成标的股份转让过户登记，同时在交割日起30日内完成上市公司董事会重组。至此，乐视网董事会重组已经与原约定重组日期推迟近30天。

　　合作伙伴在担忧什么？

　　3月8日，乐视网发布公告称，涉及金额 60.41 亿元的乐视网股份交易，预计将于 3 月 31 日前完成交割，届时公司将同步启动董事会的换届工作。

　　该公告对于交割拖延给出了解释：因此事项前期涉及股份解除质押等诸多程序性工作，并且其间正值春节假期，故此事项经过双方友好协商，将交割完成时间进行顺延。

　　业内人士担忧，迟迟未来的股权交割和重组可能暗示着投资人对资产价格和公司未来发展的担忧。

　　一位不愿具名的公司治理与财务方面的专业人士认为，引入新投资者的价格可能会低于目前市价，具体结果要双方协商而定。

　　3月22日，《华夏时报》记者致电乐视网董秘办，一位自称证代的工作人员说，和融创的重组预计在月底，公告已讲清楚。

　　乐视向记者表示，融创的入股金额确定，不存在估值问题。乐视网将于3月份最后一周公告新进展，解释交割的拖延原因，回应市场疑问。

　　一方是融创的缓慢接盘，另一方则是鑫根的快刀斩断。

　　3月1日，深交所披露，乐视网1909.46万股股票被分两次折价5%抛售，总成交金额约6.4亿。乐视网原第二大股东鑫根资本抛股减持。

　　3月4日，鑫根资本发文，不就其持仓动态做表态，减持乐视网股票与否，都并不代表鑫根资本不看好乐视生态的整体发展。减持有三方面原因：基金已经到期，必须按时清仓；已为基金持有人带来符合预期的收益；基金合伙人根据市场情况进行集体决策。伴随着减持，乐视网股价大幅下跌。

　　鑫根资本创始人曾强近日向媒体表示，如果只为盈利，在乐视网股价58元时就退出。其投资策略是，公司“上路”后，会适时地退出，“投资乐视，不只是以盈利为目标，而会兼顾创业者的感受和基金的收益。但我们不会做亏本的买卖”。

　　“大股东套现相当于投出了不信任票。”尽管如此，还是有专业人士这样分析。

　　乐视汽车元老离职

　　除了上述两项风波，乐视系其他生态链利空消息也接连不断。

　　3月20日，乐视汽车联合创始人丁磊发微博，因个人身体健康原因不再担任乐视汽车全球副董事长等职务。

　　乐视内部人士向《华夏时报》记者透露，丁磊由于业务调整或者个人原因之前已经淡出乐视汽车。上述证代表示，乐视汽车不属于上市公司，不作回应。

　　2015年7月，丁磊从浦东新区副区长任上离职，当年9月出任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。他曾任上汽集团副总裁、上海通用总经理。

　　乐视汽车始于2014年12月贾跃亭提出的“SEE计划”，但长期被外界视为“PPT造车”。丁磊的加盟，增加了乐视汽车的可信度。

　　乐视汽车投资的法乐第（上海）汽车科技有限公司，法定代表人曾是丁磊，其主营业务包括新能源汽车整车零部件技术领域的技术开发等。去年12月28日，该公司法定代表人变更，丁磊从公司淡出，取而代之的是乐视网监事会主席吴孟。

　　去年12月30日丁磊发微博，辟谣“从FF离职”，并表示会带领团队加速推进乐视造车计划。此后，丁磊一改常发微博为乐视汽车“呐喊”，再次更新却是离职声明。作为乐视汽车“代言人”的丁磊，其离开给困难重重的乐视系、乐视汽车带来变数。

　　据报道，乐视汽车在北美支持的法拉第公司原计划建设28万平方米汽车厂房，已缩减到6万平方米左右，原计划10万辆产能也会缩减到1万辆，国内的汽车厂也迟迟未能建成。

　　专业人士认为，汽车属于资本密集型产业，进入该行业必然会加速乐视现金流枯竭。高管离职肯定会给业务带来冲击。

　　乐视断臂求生

　　业内人士指出，虽然乐视网市值从最高时的1800亿元缩水到650亿元以下，但仍远高于国内其他视频网站的估值。

　　记者梳理发现，虽然乐视网一直在布局视频等多个领域，乐视系善讲“生态”故事，作为视频网站，市值确实远远高于国内其他视频网站公司。当前乐视网的市值大约相当于2016年4月优酷土豆从美国退市时的两倍，刚完成15.3亿美元融资的爱奇艺，估值或难超50亿美元。

　　如果融创痴心不改，月底交接顺利完成，那么这位对贾跃亭“一见钟情”的老乡孙宏斌看中了贾跃亭什么？

　　虽然60.41 亿元的交易尚未完成，但不妨碍融创获得乐视控股的地产。3月10日，融创获得乐视控股所持有的隆视大厦3万平方米独立办公物业。

　　有报道称，孙宏斌真正的目的或显露出来。孙宏斌在此前的投资者电话会议中表达，未来在拿地方面，融创可与乐视的互联网概念相结合，打造影视小镇、汽车小镇等，获取成本更低、面积更大的地块。

　　此前公告显示，乐视汽车在莫干山买下1万亩地。近期孙宏斌透露，乐视莫干山的地块，“工业可能用2000亩、4000亩，剩下的政府说你干什么都行，所以我们将来可以在那里开展。”

　　“我们能揣测‘干爹’为啥给钱吗？这是老板和孙宏斌之间的事情。”内部人员说。

　　3月17日，路透社消息，乐视正寻求出售美国硅谷的49英亩土地以缓解资金压力，土地将售予正中集团，售价2.6亿美元。

　　此外，乐视剥离多项资产。乐视网3月10日宣布放弃乐视电子商务控股权，负债总额减少约14.30亿元，预计净资产有所增加。乐视爆出在北美和印度大规模裁员，缩减成本。乐视体育也进行业务收缩。

　　贾跃亭打造的“生态”在分解或收缩？专业人士认为，除非企业具有超强的管理整合能力，否则多元化的经营结果一般都不会太理想。

　　关于卖地裁员，上述证代人员称，无法解释非上市公司业务。“没有听说过这些情况，也不知道为什么人家这么神通广大，我们不知道的人家却觉得是真的，还发出来了！”

　　乐视称，乐视在保持原有整体业务构架的同时，将资金和资源聚焦到核心板块。内部人员不否认这受到孙宏斌持股的影响，称“公司不便回应，但逻辑没有太大问题”。

　　“乐视所谓的‘生态圈’，在某种程度上比较理想化，也可以说是个伪命题。怎么能把生态圈起来？实际上等圈完的时候，也基本走到了顶点，然后就该走下坡了。”果睿投资董事长虞涤新曾对媒体说。