虽然整个快递行业高速增长，但不可否认，劳动力短缺、快递业基层盈利率不高、末端网点运营不稳定、加盟制短板等问题，都将使扎堆上市的快递企业难逃融资扩张带来的阵痛。

　　“被倒闭”后圆通澄清 员工返岗到位运营正常

　　伴随着圆通花园桥网点的倒闭，圆通速递及整个快递行业的节后用工荒现象在媒体关注中不断发酵。昨日晚间，圆通速递发布公告澄清称，“针对个别出现快件滞留的网点，公司已积极调度内部资源和外部力量将滞留快件全部派送完毕。”

　　根据圆通速递的说法，因春节后季节性用工紧张及集中发货导致的快件暂时滞留对公司生产经营无实质影响。目前圆通运营一切正常，员工返岗到位情况良好、网点快件揽收派送服务稳定。

　　实际上，花园桥网点的倒闭并未对圆通速递的加盟模式造成太大影响。圆通速递表示，加盟公司数量未发生重大变化，公司整体网络运营稳定。

　　前不久，圆通速递披露的2016年度业绩预报显示，净利润预增13.5亿元至14.5亿元，相比于2015年度重述后7.17亿的净利润，增幅高达88.2%~102.1%，这意味着圆通2016年度净利润有望翻倍。

　　快递企业扎堆上市后 难逃融资扩张阵痛

　　去年10月刚刚完成借壳上市的圆通速递，其亮眼的业绩离不整个快递行业的向好。国家邮政局公布的数据显示，去年快递行业保持高速增长，2016年全国快递服务企业业务量累计完成 312.8 亿件，同比增长 51.4%；业务收入累计完成 3974.4 亿元，同比增长 43.5%。

　　2016年是快递业集体上市的一年，但不可否认，在整个行业高速增长背景下，快递企业也面临着融资扩张带来的阵痛。

　　2月15日国家邮政局市场监管司通知指出，发生快件积压和处理过程中遇到的问题，反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题，在一定程度上暴露了快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注。

　　此外，“房租高、利润低、人手少”等快递加盟制产生的问题仍屡屡考验着以“通达系”为代表的整个快递行业。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访时表示，由于授权机制与奖罚机制不尽合理，加盟制在快递行业构筑起来合作关系并不稳定。快递企业需要引入新的管理思路并与加盟商实现利益捆绑，在杨达卿看来，共同获利的加盟模式才能让快递企业真正管理好末端渠道。（新浪财经 张蕾）