已中标比亚迪单轨信号项目每经投资宝注意到，众合科技与比亚迪之间的合作主要针对轨道交通领域，而并非时下最火热的无人驾驶汽车。据悉，众合科技的全自动无人驾驶信号系统解决方案研发项目旨在研发自主的轨道交通列车全自动智能控制系统，使之具备支持全自动无人驾驶运行能力。这恰好适用于比亚迪继新能源汽车后瞄准的新项目——跨座式单轨。
今年上半年，比亚迪设立了轻轨交通研究院，正式开始研发轨道交通车辆。在2016年半年报中，比亚迪公开表示，为进一步开拓城市公共交通业务，集团充分利用于新能源汽车领域积累的电池、电机、电控技术，着力开发低碳环保的跨座式单轨。公司称，跨座式单轨为立体型交通，拥有类似于地铁的独立路权，载客量大且可快速行驶，对改善城市交通有着重要意义。其建设成本显著低于地铁，施工条件约束更低，拥有良好经济效益社会效益。据6月份举行的第二届“深圳东进战略专家研讨会”透露，深圳坪山新区将与比亚迪在新区空中巴士项目的规划、建设等方面进行全方面的战略合作，建设总规划线路里程不少于50公里的跨座式单轨列车，争取三年内建成全国空中巴士示范区。每经投资宝查阅众合科技2016年半年报发现，公司也间接涉足了上述空中巴士项目。公司在上半年签订比亚迪线跨座式单轨坪山园区线CBTC UTO信号系统采购合同，合同金额为2704.3519万元。据悉，该项目是公司完全自主知识产权全功能CBTC和UTO信号系统商业上线的第一个项目，标志着相关产品开始进入商业使用阶段。