一重要提示

　　1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。

　　1.2 公司简介

　　二主要财务数据和股东情况

　　2.1公司主要财务数据

　　单位：元 币种：人民币

　　2.2前十名股东持股情况表

　　单位: 股

　　2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表

　　不适用

　　2.4控股股东或实际控制人变更情况

　　适用 不适用

　　三管理层讨论与分析

　　2016年上半年，围绕“市场为先，拉动销售实现倍增；技术引领，打造混动国家平台”的年度经营目标，混合动力总成系统、动力电池、民用电池和电池材料等四大板块的经营状况逐步改善，上半年实现营业总收入814,692,271.49元，同比增长124.76%，主要是动力电池收入、系统总成收入、贸易业务收入增加所致，归属于上市公司股东的净利润-64,482,536.82元。

　　动力电池业务：报告期内，混合动力车用镍氢动力电池及正负极片的订单量稳定增加。根据丰田PEVE向公司下达的汽车动力电池极片长期订单，2016年的供货量约为6万台套，截止到4月底，丰田新推出的两款经济型混合动力汽车累计订单约4万辆，其市场表现远超预期，公司精心组织生产，确保丰田订单按质按量如期供货。为了满足丰田的订单需求，并为CHS混合动力总成系统的产业化提供配套，科霸公司对现有生产线进行持续改进，并于2016年8月15日正式开工建设镍氢动力电池生产线扩建工程。

　　动力总成业务：CHS公司车企入股和CHS系统整车上市同步推进。报告期内，公司与长安汽车及云内动力签署框架协议，拟联合向CHS公司增资4.6亿元，国家级混合动力总成系统技术平台的外延被大幅拓宽。CHS混合动力总成系统正式进入批量化应用阶段，目前实际评估的车型超过20款，已确定合作的有多款车型。首款搭载CHS系统的吉利帝豪EC7混合动力车型将在今年下半年上市。CHS公司接到吉利汽车采购5000台套CHS混合动力系统总成的订单，预计将于今年底前交付。与此同时，公司旗下控股子公司CHS公司收购并增资福工动力，从而获得福工动力50.69%的股权。本次收购为公司打造基于福工动力为核心基础的混合动力商用车平台，完善混合动力商用车产业链奠定了基础。

　　民用电池和电池材料业务：公司作为国内主要的镍系列电池生产厂商之一，所生产的镍系列电池凭借良好的产品技术性能、可靠的产品质量和低成本优势，在智能机器人产品等高端领域的竞争中继续占据有利地位。2016年4月11日，公司旗下的泡沫镍材料制造基地常德力元为丰田汽车研发的HEV泡沫镍全面通过现地化判断、试样、测试以及小批量试产等严格程序，正式开始向丰田量产供货。报告期内，民用电池和电池材料业务销量保持增长，但同比受主要原材料镍价下跌的影响，销售收入有所下降。

　　混合动力市场的拓展为公司全系列产品提供了巨大的市场需求。报告期内，公司发布非公开发行预案，拟融资不超过15亿元，用于公司年产5.18亿安时车用动力电池产业化项目（一期工程）、年产600万平方米新能源汽车用泡沫镍产业园项目、CHS混合动力总成系统研发项目（HT2800、HT18000C等）建设以及设立科力远CHS日本研究院项目。目前科力远CHS日本研究院有限公司已获得商务厅备案并在日本完成注册登记。

　　四涉及财务报告的相关事项

　　4.1与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影响。

　　4.2报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的，公司应当说明情况、更正金额、原因及其影响。

　　4.3与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。

　　本公司报告期内非同一控制下收购福建省福工动力技术有限公司及其2家子公司，将其纳入本期合并财务报表。

　　4.4半年度财务报告已经审计，并被出具非标准审计报告的，董事会、监事会应当对涉及事项作出说明。