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今年上半年，国内新能源汽车市场继续狂飙，共计销售17.0万辆，同比增长126.9%。龙头公司比亚迪新能源汽车销量达4.9万量，同比增长131%，市场份额独占鳌头。然而，经历了野蛮生长之后的新能源车行业，还需要慢下来进一步反思总结。 证券时报记者 岳薇因连续两年未分红，比亚迪（002594）被部分投资者调侃为“铁公鸡”。就在近期，还有投资者在互动平台上向公司隔空喊话：“再好的业绩，如果公司对我们股民一毛不拔，都是没有任何用处”。比亚迪方面回应，“会拔，而且不止一毛”。今日，比亚迪公布半年报，除了交出一份业绩增长近4倍的成绩单外，还兑现了几日前“不止拔一毛”的豪言。本次，公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.67元（含税），分红总额达到10.01亿元。今年上半年，比亚迪实现营业收入449.5亿元，同比增长42%；净利润22.6亿元，同比增长384%；基本每股收益0.87元。受益于上半年汽车市场井喷式增长，比亚迪新能源汽车销量同比增长131%，达到4.9万辆左右；其中纯电动汽车销量约2.2万辆，同比增长达311%。公司今年4月及7月先后获得深圳3家公交公司合计超过8000辆电动公交采购大单，订单量已超过集团去年全年电动公交的销量。除汽车外，比亚迪的主营业务还包括手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。数据显示，上半年，比亚迪汽车及相关产品业务的收入约为241.94亿元，同比增长36%，其中新能源汽车业务收入约155.46亿元，同比增约1.6倍；手机部件及组装业务的收入约为165.64亿元，同比增长44%；二次充电电池及光伏业务的收入约41.74亿元，同比增长77%。三大业务占集团总收入的比例分别为53.82%、36.85%和9.29%。据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪今年上半年在新能源汽车领域的市场份额约27%，在新能源乘用车领域的市场份额约36%，在插电式混合动力汽车领域达到65%。比亚迪在新能源汽车市场开足马力，离不开政策的保驾护航。今年上半年，国家及各省市陆续推出众多新能源汽车扶持政策，中央政府通过财政补贴、税收减免、鼓励充电设施建设等措施，对新能源汽车发展予以积极扶持；在地方层面，各地陆续出台新能源汽车补贴政策，并给予新能源汽车不限购、不限行的优惠待遇，限牌城市对新能源汽车免费发放牌照，推动新能源汽车在各地的推广。受政策带动，新能源汽车成为今年中国车市中最大的亮点。整体而言，上半年新能源汽车销量为17万辆，同比增长126.9%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为12.6万辆和4.4万辆，同比增长分别为161.6%和64.2%。借政策东风，比亚迪也继续在该领域内跑马圈地。今年7月，比亚迪完成非公开发行，募资约143.69亿元，用于补给铁动力锂离子电池扩产和新能源汽车研发等项目。基于新能源汽车市场持续旺盛的需求，比亚迪预计公司今年前三季度将实现净利润35.8亿元~37.4亿元，同比增长82.51%~90.67%。
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