核心观点：

　　1、深港通正式落地指日可待

　　2016 年8 月16 日，李克强总理在国务院常务会议上明确表示：“深港通相关准备工作已基本就绪，国务院已批准《深港通实施方案》。”自2014 年4 月港交所首次提出不内地互通，探索建立深港交易系统至今已用两年半时间。目前技术及监管设置等已经完备，借鉴沪港通的经历，当前深港通离正式启动尚有4 个月左右的准备阶段。

　　2、《联合公告》显示三大变化，资本账户开放更进一步

　　中国证监会于香港证监会共同签署深港通《联合公告》，关于《联合公告》，需要关注的重点：1、无总额度限制。深港通不沪港通均不再设总额度限制，每日额度不沪港通现行标准一致，即130 亿元人民币，深港通下的港股通每日额度105 亿元人民币。2、投资标的种类扩充。深股通的股票范围是市值60 亿元人民币及以上的深证成份指数和深证中小创新指数的成份股，以及深交所上市的A+H 股。港股通的股票范围是除了原来的包括恒生大盘股指数和恒生中盘股指数的成份股之外，还扩充至包括恒生小盘指数成份中市值大于50 亿港币的股票，以及A+H 两地上市的港股公司。3、交易品种扩展。待条件具备后推出交易型开放式基金(交易所买卖基金)纳入互联互通的投资标的。目前海外投资者进入A 股市场途径包括QFII 和RQFII，沪港通和中港基金互认等，此次《联合公告》显示的资本账户有进一步开放趋势。

　　3、两地投资逻辑有异，增量资金吸引有限

　　香港市场投资者长期偏好估值较低且业绩稳定的大盘蓝筹，不A 股市场主体长久以来偏好成长股及中小创的投资偏好不同。目前深成指市盈率和中小板市盈率高出港股平均市盈率一倍，创业板市盈率约高出港股平均市盈率两倍，对海外的增量资金吸引力有限。

　　投资建议：

　　相对而言，我们认为券商仍是深港通政策获益最大的板块。首先，券商作为一线蓝筹，又具备成长性，必然是北上资金的首选；其次，深港通落地有助于提振市场情绪，有利于券商估值以及业绩的修复不改善；最后，2015 年股灾发生之后金融改革一度停滞，此次中央批准推深港通，戒许意味着中央对金融市场的稳定已恢复信心，未来进一步改革可期。

　　风险提示：政策落地仍具有不确定性，市场大幅下行