收评：目前三大因素需警惕 掘金：两类股存确定性机会

　　车内空间狭小，一旦出现异味会危害健康，这类车被戏称为“马桶车”。昨日，车质网发布3月份汽车投诉数据显示，该月共接到车主有效投诉信息4410宗，较2016年2月环比增长59.2%，同比2015年3月下降5.7%。其中，长安福特蒙迪欧因“车内异味”，共收到201宗投诉居榜首，较2月份的33宗投诉猛增超6倍。同时，记者发现，尽管“马桶车”并不鲜见，但暂时未被列入召回行列。

　　车内空间狭小，一旦出现异味会危害健康，这类车被戏称为“马桶车”。昨日，车质网发布3月份汽车投诉数据显示，该月共接到车主有效投诉信息4410宗，较2016年2月环比增长59.2%，同比2015年3月下降5.7%。其中，长安福特蒙迪欧因“车内异味”，共收到201宗投诉居榜首，较2月份的33宗投诉猛增超6倍。同时，记者发现，尽管“马桶车”并不鲜见，但暂时未被列入召回行列。

　　用车两年仍有异味

　　昨日，长江商报记者在QQ群中输入“蒙迪欧异味”发现，全国各地的蒙迪欧车主自发组建的群不下30个，其中“新蒙迪欧异味”QQ群人数甚至达到了1865人。

　　车主李霞(化名)投诉称，2014年4月购买了2013款新蒙迪欧2.0T车型，“购车后车内有异味，当时以为是新车多少有点味道，但是至今已近两年时间，车内异味仍然存在。”

　　李霞介绍，该车在阳光下及气温较高环境中停放几小时后，打开车门有浓烈异味，使人感到头晕、恶心，随温度升高这种异味还会加剧。3月22日，她到4S店加装了泡沫条及空调升级处理，但效果不明显，“我怀疑厂家使用了不合格的材料”。

　　车主张怀(化名)购买了同款车型，他表示，第一次投诉厂方后得到的回复是：车内材料均为合格产品，且材料品质远好于同级别车辆，止震板均为丁基胶环保材料。

　　但是，当他自行拆除检查后，发现全车所有止震板疑为沥青材料，“汽车四个门的止震板都已经融化，散发恶臭，闻后让人呕吐头晕”。

　　“异味车”有望召回

　　近年来，车内空气质量问题已成为消费者投诉较为集中的问题之一。车质网昨日发布的投诉数据中，斯柯达明锐、大众奥迪A4L均因车内异味排在投诉量前30位。

　　“异味车”能被召回吗？记者发现，尽管长安福特新蒙迪欧去年召回17万余辆，成为单次召回最多车型，但原因皆为“因转向机固定螺栓断裂隐患”。

　　2012年3月，环保部和国家质检总局曾联合发布《乘用车内空气质量评价指南》，但不具有强制执行力。随后今年2月，环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。环保部还给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

　　环保部科技标准司标准处处长裴晓菲曾表示，车内空气质量强标或与《缺陷汽车产品召回管理条例》相挂钩。这意味着，“马桶车”被召回只剩时间问题。 近年来，车内空气质量问题已成为消费者投诉较为集中的问题之一。车质网昨日发布的投诉数据中，斯柯达明锐、大众奥迪A4L均因车内异味排在投诉量前30位。

　　“异味车”能被召回吗？记者发现，尽管长安福特新蒙迪欧去年召回17万余辆，成为单次召回最多车型，但原因皆为“因转向机固定螺栓断裂隐患”。

　　2012年3月，环保部和国家质检总局曾联合发布《乘用车内空气质量评价指南》，但不具有强制执行力。随后今年2月，环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。环保部还给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

　　环保部科技标准司标准处处长裴晓菲曾表示，车内空气质量强标或与《缺陷汽车产品召回管理条例》相挂钩。这意味着，“马桶车”被召回只剩时间问题。