7月28日，国信证券、北京和聚投资、华宝投资、群益投信等多家机构集体调研航新科技。调研中，机构主要关注公司的产品情况和行业情况。

　　机构询问，航新公司与海特有哪些产品存在竞争关系？航新科技称，航新与海特在民航机载设备维修领域存在部分目标市场的重叠，在其他各领域并无直接的竞争关系。

　　机构还询问，飞参系统设备使用多久需要维修？航新科技称，飞参系统设备只有发生故障时才需要维修。

　　机构还关注公司的飞参系统产品目前在国内的竞争格局，航新科技称，公司的飞参产品主要装备于国内直升机，主要的竞争对手是中航系统相关公司，公司对目前的市场份额比较满意。

　　行业的问题方面，机构询问公司怎样看待行业增速？航新科技称，机载设备维修行业基本趋于平稳增长，每年约以8%-10%的幅度增长，航新则保持略高于行业水平的增长速度发展。机载设备行业未来的增长比较看好，公司的在研产品后续也将不断推向市场，随着市场需求的不断扩大，并借助上市后的平台，在该领域的成果会逐步显现。

　　机构还询问，公司对通用航空及其未来发展趋势的看法如何？航新科技称，通航未来的发展空间很大，通航也是航新未来发展的方向之一，公司会有选择性的考虑发展布局，也会考虑通过收购、并购等方式介入。

　　华泰证券认为，公司是一家集航空机载设备研制、机载设备检测设备研制、机载设备维修服务于一体的机载设备综合运营保障服务商，也是民营性质的具有二级保密资质的军用机载设备供应商。看好行业和公司的长期发展前景。

　　海通证券认为，航空维修蓝海一片，公司成长空间极为广阔。近几年，全球民用航空器维修市场年产值均保持在400亿美元以上，2011年末全球在役运输飞机数量达20840架，对应全年469亿美元市场需求。2013年底我国民航全行业运输飞机期末在册架数2145架，对应航空维修市场需求约300亿元。根据波音2013年预测，至2032年我国将需要5580架新飞机，机队规模将达到现有3倍约6000架以上。据此测算，2032年航空维修市场规模将约可达到800-900亿元之间。

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