此前中国表示，准备向这条高铁的建设投资3000多亿卢布(约和372亿人民币)，其中2500亿卢布(约310亿人民币)是中国各银行贷款，520亿卢布(约和64.48亿人民币)是投入特殊目的(SPV)公司的资本。但晚些时候消息人士向俄新社表示，可能向法定资本再投入520亿卢布并且贷款数额的增加超过2500亿卢布。

　　雅库宁在“俄罗斯24”电视台节目中说：“至于数额，按照备忘录规定，目前中国方面准备向公司法定资本投入约500亿卢布，还有2500亿卢布是需要偿还的贷款。不过今天在就至少增加一倍投资的问题进行谈判。”他补充说，这条路线运行的列车将在俄罗斯、而不是中国生产。

　　此前德国西门子公司(Siemens)曾表示，希望在俄罗斯本地与Sinara集团联合生产提供给高铁的列车。

　　俄罗斯“高速干线”公司总裁亚历山大 米沙林19日表示，为“莫斯科——喀山”高铁购买第一批29节列车的竞标将几乎与建设竞标同时宣布，即在2016年底。2025年列车数量将增至100节。