720亿元机构资金抢食概念股

中国建筑成机构“小鲜肉”

据《证券日报》基金新闻部通过整理上市公司一季报数据发现，一季度末，机构资金对中证一带一路指数样本股覆盖率达87.34%。在79只“一带一路”样本股中，有69只股票的前十大流通股股东名单出现社保、基金、保险、券商、私募、QFII等机构投资者的身影，合计持股市值达720.01亿元。

据WIND资讯最新统计，基金一季度末进驻64只样本股，合计持股市值298.24亿元，成为布局“一带一路”的第一主力军；社保基金紧随其后，进驻25只“一带一路”样本股，合计持股市值达259.12亿元；券商、保险、QFII、私募分别持有“一带一路”样本股市值54.43亿元、50.28亿元、37.02亿元、20.92亿元。

具体来看，中国建筑的机构投资者持股市值最大，机构投资者合计持有该股规模最大，该股前十大流通股股东中，第一大投资机构则是全国社会保障基金理事会转持三户，持该股11.28亿股，持股市值为86.52亿元；国泰君安证券股份有限公司新进该股2.10亿股，持股市值为16.07亿元；此外，包括上证50交易型开放式指基在内的公募基金配置该股4.94亿股，持股市值为37.92亿元。上述三类基金投资者合计持有中国建筑市值为140.51亿元，且该股同时是基金、社保、券商重仓持有规模最大的“一带一路”样本股。

此外，中国北车、中国重工、中国中铁、中国南车、中国石化、国电南瑞、中国石油、中国铁建成为机构投资者重点突击的对象，机构投资者持股市值均超过20亿元，这些股票除了基金重仓持有外，中国北车、中国中铁、中国南车、国电南瑞、中国石油、中国铁建等还得到社保基金的配置。

而QFII最看重中国石化，一季度末持股市值为8.35亿元，中国北车、中国南车同样也是QFII的心头好，持股市值分别为8.16亿元、7.87亿元；保险资金则更看重招商轮船，持股市值达15.98亿元，国电南瑞、中兴通讯次之，持股市值分别为8.15亿元、4.59亿元；阳光私募也是资本市场的重要投资力量，晋西车轴成为阳光私募的“小鲜肉”，持股市值高达15.94亿元。

主题基金相继出炉

基金储备166亿元弹药

与“一带一路”相关的个股大涨相辅相成，基金出手阔绰大笔资金布局其中，且新产品也相继出炉，后备弹药约166亿元。

《证券日报》基金新闻部注意到，目前，市场上有3只“一带一路”主题基金，都是今年新发的基金产品，分别为华安基金旗下的华安新丝路主题基金，以及国投瑞银旗下的国投瑞银新丝路混合、前海开源一带一路灵活配置混合。

公开资料显示，华安新丝路基金为股票型基金，于4月9日成立，首募规模为78.23亿元；国投瑞银新丝路是一款混合型基金，于4月10日成立，首募规模为9.53亿元，其仓位更加灵活；市场上首只“一带一路”主题基金则是前海开源“一带一路”灵活配置混合基金，于4月29日成立，首募规模为16.14亿元。3只基金的非现金资产部分80%以上须投资于“一带一路”主题相关股票，且目前正处于建仓期，以此估算，3只预计持股市值规模合计约83.12亿元。

值得注意的是，还有3只主题基金正在发行，分别是博时丝路主题股票、中融中证一带一路主题指数分级、鹏华中证一带一路主题指数分级基金，其中博时丝路主题股票于5月7日发行，2只指数分级基金则均将于5月8日正式发行。若按已经成立的3只基金平均首募规模估算，3只获批待发基金或带来超100亿元的资金，按80%的仓位估算，又有83亿元进驻“一带一路”相关个股。加上已经发行的3只主题基金，合计约有166.24亿元的储备弹药。此外，正在发行的华宝兴业国策导向，也明确表示投资“一带一路”概念股。

“除了以‘新丝路’‘一带一路’命名的主题基金外，更大规模的资金投放是在一些非主题基金上。”北京一基金分析师对《证券日报》基金新闻部记者表示。记者注意到，成立于2011年的广发制造业精选超10%资产的比例配置于“一带一路”主题股票，截至5月5日，该基金今年以来的收益为67.81%，远远跑赢沪深300指数35.49%的涨幅，排在同类产品业绩榜单前1/4；申万菱信竞争优势目前主要投资于银行板块和“一带一路”板块的股票，年内回报率为46.98%，居同类基金前半营。

相对于公募基金的“速度与激情”，私募基金显得更为冷静。星石投资首席策略师杨玲认为，“一带一路”是一项极其复杂的战略规划，需要众多国家和地区的配合，推进过程中难免遇到各种各样的困难甚至挫折，这也是投资“一带一路”时面临的主要风险。在众多标的中，星石投资最为看好的是与“一带一路”走出去战略直接相关且在国际上有相当竞争力的行业。