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　　最新数据显示，券商自营盘在第三季度亮相多只个股，包括加加食品、新华百货、中国天楹、九华旅游、泰和新材、新日恒力、新筑股份等。

　　从最新的数据来看，券商自营盘对创业板个股似乎有回避的现象，在这7只个股中，有三只为沪市个股，另外两只为中小板个股，没有创业板个股。行业方面，则较为分散，除机械设备行业有两只个股外，其余个股分散于休闲服务、食品饮料、商业贸易、化工、公用事业等。

　　地域方面来看，除宁夏有新华百货、新日恒力两只个股外，其余个股位于四川省、山东省、江苏省、湖南省等多个省份。业绩方面，上述7只个股中有4只三季度归属母公司股东的净利润同比下降，中国天楹、加加食品、九华旅游同比增长，但增幅也不大。市值方面，7只个股均属中小市值个股，截至10月15日，市值均位于百亿元以下、50亿元以上。

　　个股方面，新日恒力最受券商青睐，三季度时，光大证券、中信证券、银河证券分列第三、第八、第十大流通股东，持股量均超过400万股。上述三券商均为三季度新进，而此前，一季报时，长江证券也曾现身新日恒力第七大流通股东，持有102万股。新日恒力8月26日起因重大资产重组停牌至今。

　　其他个股中，新筑股份三季度也被东海证券、中信证券进驻，为第七、第十大流通股东，持股量均超过1100万股。两券商均为二季度新进。

　　业绩方面，新筑股份前三季业绩大幅下降，公司实现营业收入8.06亿元，同比下降22.20%；归属母公司的净利润-0.79亿元。国海证券称，公司桥梁功能部件、搅拌设备、路面施工机械等传统业务处于景气下行周期，轨道交通等新兴业务尚未产生规模效应，导致业绩大幅亏损。公司自2012年以来，业绩持续萎靡，转型需求迫切。公司近年积极布局轨道交通领域，力求培育新的盈利增长点。

　　公司轨道交通业务以现代有轨电车系统产业为主，立足成都，辐射云贵川藏等西南片区，具有较强的区位优势。积极开展与北车、中铁等产业链巨擘的合作，掌握了现代有轨电车线路关键技术，具备产业化能力。公司签署了新津、宜宾两地有轨电车建设、运营项目的框架协议，项目一旦实施，将标志着公司业务转型的重大突破，有望带来业绩提升。

　　另外，九华旅游三季度也获海通证券进驻，持有135.80万股，为第一大流通股东。九华旅游为今年三月底上市的次新股。华泰证券称，预计2015年公司完成东崖宾馆、西峰山庄改造，接待能力提升；宁安城际、合服高铁短期内显著提升客流量。长期来看，九华山风景区开放面积仅为总面积1/10，票价远低于同区位的黄山风景区，索道产能供给充足且毛利率较高，游客增加将通过索道业务提供较大的利润弹性；同时池州地区景区开发持续推进，公司作为当地政府唯一上市平台，预期参与度较高。维持增持评级。

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(责任编辑：DF146)