股市早8点1月7日（周三）
　　每日开盘必读
　　□纽约油价跌破48美元油价重挫致使标普连跌5日
　　道琼斯工业平均指数下跌130.34点，报17,371.31点，跌幅为0.74%；
　　标准普尔500指数下跌17.97点，报2,002.61点，跌幅为0.89%；
　　纳斯达克综合指数下跌59.84点，报4,592.74点，跌幅为1.29%。
　　黄金期货上涨15.40美元或1.3%，收于每盎司1219.40美元。
　　原油期货下跌2.11美元或4.22%，收于每桶47.93美元。
　　（沙：全球原油供应仍处于过剩状态！
　　“油价暴跌受益概念”横空出世、闻跌起舞！）
　　□国内油价十二连跌恐下周袭来
　　国际油市迎来今年惨淡开局，这让国内油价“十二连跌”也渐行渐近据记者从多家社会监测机构了解到，下周一(1月12日)年内成品油首个调价窗口将如期开启，迎来史上最长的“十二连跌”……
　　（沙：私家车主欢欣鼓舞！
　　看你油价还高几时？油价暴跌应便宜到老百姓身上！）
　　□李克强：以中国装备“走出去”为突破口
　　据新华社电
　　1月4日至6日，国务院总理李克强在深圳、广州考察。
　　李克强说，当前国内外形势复杂严峻，传统增长动力减弱，必须着力推动面向市场需求的大众创业、万众创新，为发展增添新动力。特别是要注重走活体制机制创新这着棋，推动金融改革迈出新步伐。
　　考察中，李克强说，当前我国经济发展进入新常态，面临许多新挑战。国际市场需求不振和竞争加剧，倒逼我们必须加快打造对外竞争新优势。要以中国装备“走出去”为突破口着力提高对外开放水平，推动更多高附加值的中国制造、中国标准到国际市场竞争，促进产能合作，实现出口升级、产业升级。
　　（沙：“一带一路”将带领中国经济一路上行！）
　　□《中国证券报》整版报道——
　　“一带一路”暖风频吹“中”字头盛宴未散场
　　相关规划进入最后修改完善阶段“多空之争”变成“大小之辩”“多空之争”变成“大小之辩” 在2014年四季度启动的这轮行情中，“一带一路”概念是当之无愧的主线之一据记者近日获悉，市场预期新年伊始出台的“一带一路”相关规划目前已进入最后“冲刺”，相关部门正加紧对规划内容进行最后阶段的修改完善。
　　知情人士透露，早在2014年上半年，相关部门就制定出“一带一路”规划初稿并征求了相关省份意见，此轮修改是该规划得到高层批复意见后的完善，预计修改完善后会尽快推出。
　　业内人士表示，中央经济工作会议明确将“一带一路”定位为三大战略之一，这一政策高度意味着未来A股市场上该主题行情将持续演绎，不会一轮结束，“中”字头公司将持续受益。
　　（沙：“一带一路”也将带领中国股市一路上行！）
　　□内地将建内蒙古至海南高铁 “多空之争”变成“大小之辩”
　　据《凤凰网》报道——
　　近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头—西安—海口）项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
　　这条线路建成后，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接。
　　（沙：21世纪通江达海的“万里长城”！）
　　□三逻辑看好交运板块8只龙头股遇上涨契机
　　《证券日报》今日报道——
　　在大盘震荡整理背景下，昨日资金已开始布局交通运输股，南方航空等个股大单资金净流入均超过亿元。
　　看好交通运输板块未来走势，主要有以下三大投资逻辑做支撑：
　　第一，1月4日，国家发改委放开国内民航货运价格和部分民航客运价格。这一举措有利于低成本航空发展。
　　第二，油价再度暴跌将有效降低航空公司以及航运公司的成本，利好二级市场航空股和航运股。
　　第三，昨日，交通运输部正式发布《关于加快现代航运服务业发展的意见》，为国内航运业定下发展基调，称将于2020年基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系。交通运输部此次发文被视作航运业的又一轮政策利好。
　　从投资标的来看，有分析人士建议关注相关受益龙头标的，包括铁龙物流、广深铁路、大秦铁路、上港集团、宁波港、中国国航、中国远洋、中海集运。
　　（沙；今日油价的再度暴跌使投资者更加会关注“油价暴跌受益概念”！）
　　□机构预计今年入市“活水”将达数万亿元
　　《中国证券报》今日报道——
　　部分机构认为，今年有望进入A股市场的增量资金可达数万亿元。同时，股市融资功能的正常发挥将有效满足企业需求，降低企业的杠杆率，也有助于抑制股价虚高，尤其是抑制炒小、炒新的行为。
　　中金公司的研究报告称，受益于居民收入配置变化、融资融券业务发展、养老金并轨落定、社保基金管理制度改革、市场逐渐向海外资金开放等因素，估计今年A股市场新增资金供给可达2.8万亿元，乐观情形下可达4.6万亿元。如果按照去年的分配情况，约一半资金流入股市，则这部分贡献可达1.8万亿元。
　　据中金公司测算，即便经过近期的大幅上涨，沪深300指数目前市盈率（基于2015年盈利预测）仅为11.5倍，市净率仅为1.55倍，预期股息收益率为2%，不管采用哪种估值方法衡量都并不贵。
　　海通证券预计今年新增入市资金约5万亿元，具体包括：机构投资者存量资金配置转向约1.2万亿元，来自银行、券商、海外等增量资金约3.9万亿元。增量资金大规模入市将助推市场持续上涨。从更长期来看，目前国内股票占家庭资产比例仅为3%，是美国的十分之一……
　　（沙：沪市单市成交万亿不是梦！
　　两市日成交超1.5万亿不是梦！
　　中国股市在2015年刷新6124点历史新高不是梦！）
　　□4.44万亿！公募资产规模创历史新高
　　4.44万亿，这是公募基金在2014年底交出的资产规模成绩单——这创下了行业自成立以来的最高历史纪录。
　　（沙：股市的大幅上扬使公募基金的净值、资产规模大幅增长。）
　　□海外舆论热捧“中国牛”
　　《上海证券报》今日报道——
　　中国越来越为世人瞩目，更多的人将2015年视为“中国牛”。
　　在海外舆论看来，过去一年的中国经济外交是世界版图嬗变中的亮点。“一带一路”、领跑全球的A股涨幅、产业资本输出等新经济特征正在塑立“中国牛”，新常态下的中国令世界瞩目。
　　（沙：文章中各国对“中国牛”的“点赞”就不一一粘贴了。
　　此文表明，中国股市近期的上涨并没有引起国外的负面评价，有的是高度赞扬！一个国家股市的牛塑造的这个国家的正面形象！
　　从这个意义上来说，不太可能出现“半夜鸡叫”！）
　　□贝莱德主席劳伦斯·芬克：
　　外国投资者越来越青睐中国股市
　　《中国证券报》今日报道——
　　作为全球最大资产管理公司的“掌门人”，贝莱德主席、行政总裁及联合创始人劳伦斯·芬克6日表示，中国股市是尚未被充分投资的市场，拥有值得关注的投资机会，外国投资者会越来越青睐中国股市。低油价有助于提高购买力、刺激消费增长，对全球经济增长的影响偏正面，中国经济也将受益于油价下跌。
　　对于中国经济前景，芬克认为，尽管增速放缓，但政府有能力避免任何显著的经济下滑，同时低油价也将带来提振因素。
　　芬克认为，中国股市是尚未被充分投资的市场，拥有值得关注的投资机会。外国投资者会越来越青睐中国股票市场。长期来看，股票能够提供最好的投资回报，将有更多人愿意将资金投入股市。预计今年中国股市将有积极表现。
　　（沙：芬克乃是全球最大资产管理公司的“掌门人”！）
　　□深交所回应深港通传闻
　　来自《证券时报》网昨日讯：针对今天市场流传的“深港通将于今年五一前后开通”的传闻，在今天下午深交所予以了简短官方回应。深交所官方微博称，“我所与香港联交所正在对开展深港通进行研究，方案成熟时我们将按程序报请两地监管部门审批。”
　　事件起源于今天上午出自港媒的一则有关“深港通”有望今年五一前后开通的消息。在经过网络传播后迅速发酵，成为今天股市最为“劲爆”的消息之一。据报道显示，该消息来源于“深交所首席经济学家季孟增”，并表示“深港通”初期额度安排与“沪港通”基本相同据记者与深交所的求证获悉，深交所并无设置首席经济学家一职，且内部员工通讯录中并无季孟增的信息。
　　（沙：另据《证券时报》今日报道，国务院总理李克强近日在深圳考察时提出，沪港通后应该有深港通，市场对于深港通的关注热度持续上升。香港特区行政长官梁振英昨日表示，深港通对香港的发展、对国家的金融改革都有好处，希望尽早开通。
　　如此看来，深港通是迟早的事，但现在还处于“应该有”、“希望尽早开通”阶段……）
　　“多空之争”变成“大小之辩”老沙的感觉
　　□在大盘股与小盘股展开的“足球赛”中，“大盘股队”以4:0领先，昨日“小盘股队”踢进了挽回面子的一球。
　　□我坚不同意把小盘股说成“黑五类”！说成“黑五类”既是对创业板、中小板等很多家上市公司的污蔑，也是对持有这些上市公司股票的投资者的侮辱！
　　□不过，不要与趋势作对、不要与趋势淘气！很难说“二八风格”已成功转换，赚钱才是硬道理！
　　□市场已由“多空之争”演变成“大小之辩”！
　　□我真心希望双方的“球迷”在“叫好”之后都能得到满足！
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