新华网太原1月6日电（记者吕晓宇梁晓飞）山西首个海运码头近日启用。全国最大无烟煤企业山西阳煤集团同时宣布，将在渤海新区建设煤炭码头。

　　随着重工业产品遭遇市场困局，位于山西的内陆大型资源型企业纷纷投资海运，寻求“出海”转型路径。

　　60多年来，山西累计产煤150多亿吨。2014年，吨煤利润大跌，煤化工、重型机械产品市场严重萎缩，山西经济遭遇明显下滑。

　　2014年12月底，山西首个海运码头太重集团自建码头在天津港启用。这座码头是京津冀地区承载力最大的海运码头，启运的首批大型冶金设备从渤海湾发往湛江。

　　太重集团是中国重要的起重、挖掘和航天发射设备生产基地。过去，大型产品须通过公路、铁路拆装运输，加大了运行成本。

　　据介绍，太重重件码头以重大件为特色，承接设备、钢材等港口装卸业务，包括4个5万吨级舾装泊位、3条出运航道以及一个1万吨级大件出运泊位，拥有京津冀地区承载力最大的3万吨重件出运通道。

　　太重集团总经理张志德说，这个专业化码头是山西唯一的出海码头，将有利于大型机械产品整体快速发运国内外，具有明显的成本优势。

　　低迷的煤炭市场促使山西煤炭企业寻求便捷、低成本的“出海之路”。山西阳煤集团近日也宣布，将同沧州港务集团共同在渤海新区建设煤炭码头。首期规划建设10万吨级煤炭泊位，并在黄骅港大宗散货物流园区建设配套物流项目。

　　此前的2014年11月，山西山煤集团第三艘47500吨级散货船实现交接。投用后将主要承担国内沿海、长江中下游及珠江三角洲地区散货营运。

　　阳煤集团是中国最大的无烟煤基地和重要的煤化工企业。目前企业面临较大的库存和运输压力。阳煤集团负责人说，项目建成后，可打通煤炭及化工产品出海通道，提高运力，降低物流成本。

　　作者：吕晓宇梁晓飞