沪港通预期将在10月份的某个周一开闸。高盛预计，沪港通将吸引7.8万亿元人民币（1.3万亿美元）境外资金配置A股；一个月前，另一家外资投行瑞银证券对沪港通“吸金”的预估是9000亿元人民币。

　　据透露，沪港通的所有筹备工作都安排在9月底前完成。“然后静候监管层拍板推出日期。我们都按照10月13日这个时间线冲刺。”一大型中资券商国际业务负责人说。

　　从本周开始，已报名参与沪港通业务的各家券商将陆续接受来自交易所、结算公司等方面的现场系统验收。现场验收合格的券商才能成为首批试点券商。目前港股通共有约25家先锋会员。

　　而对于香港券商来讲，系统开发和购买成本过高，这曾经成为他们不愿意参与沪港通的一个关键原因。为了保证沪港通能按时“发车”，包括国泰君安国际在内的一些中资券商香港子公司，已向香港本地券商免费提供系统通道。

　　按照既定时间表，首轮市场演习（即联网测试）已经在8月30日、31日完成；9月12日、13日还将进行第二轮市场演习，如有必要还会在9月下旬进行第三轮。

　　券商人士指出，除了签订《四方协议》，沪港通通车前的筹备事宜还有不少。具体包括“证监会需要批准港交所就沪港通所作的《交易所规则》及《中央结算系统一般规则》修订，认可两市交易所的自动化交易服务牌照（ATS）、两地证监会就两地跨境监管和执法事宜签订有关合作备忘录，以及国家税务总局就”沪股通税项作出厘清等。

　　按约定，上证所和港交所将平均分享因沪港交易通以交易费用方式产生的收入，中国结算和香港结算将将平均分享因沪港结算通以结算费用方式产生的收入。

　　值得一提的是，相比一个月前瑞银证券提出的“9000亿元增量资金”。另一家外资投行高盛9月4日大手笔预期，沪港通将给A股带来1.3万亿美元（折合人民币7.8万亿元）的配置资金.

　　高盛中国首席策略分析师刘劲津表示目前海外投资者对沪港通都非常感兴趣，并预计A股明年有望纳入MSCI、富时旗下的全球指数。

　　沪港通能引水巨量外资入市，是近期A股强劲上扬的动因之一。

　　上证指数从7月22日至9月4日的33个交易日内，已上涨252.38点，涨幅12.28％。