新华网郑州9月16日电（记者郭久辉）日前在郑州市上街机场举行的“2014郑州华彬航空嘉年华”上，多个款型的小型私人飞机和大型商务机引发关注。随着我国空域资源管理相关政策的放宽，近年通用航空发展迅猛，“私人飞机”离我们还有多远？

　　“大型商务机售价在1亿元以上，而这款最高时速可达185公里，售价仅85万元，与一辆高级汽车差不多。”工作人员指着一款两座轻型私人飞机介绍。

　　“这些来自加拿大、美国、意大利、瑞士、奥地利等国的小型私人飞机和大型商务机看好中国的消费市场。”华彬航空集团董事长郑刚介绍，此次嘉年华期间，郑州一些企业和个人订购了35架穆尼M20TN飞机。“私人飞机已经离现实生活越来越近了，中国首批购买私人飞机的群体正在形成。”

　　私人飞机及各类商务飞机都属于通用航空管理范畴。“通俗地说，民航班机相当于空中公共交通工具，而通用航空相当于出租车或私家车，运行更加灵活机动。出行前，只需提前报批运行线路即可。”中国民航局通用航空管理处处长靳军号说，近年来我国通用航空发展迅猛，目前全国通用航空有1786架飞机，其中1000架为最近5年新增。目前全国各地有100多个地方在建设通用航空机场和通航试验区。

　　中国民航大学校长吴桐水认为，从欧美发达国家的发展历程看，私人飞机市场非常大。我国通用航空市场潜力在三方面，一是公务航空，二是工业、农业专业航空，三是私人航空。

　　私人航空发展，飞行员培训是前提。记者了解到，目前依托郑州上街通用航空试验区，多家飞行俱乐部人气很旺。

　　据中鹏航空俱乐部项目负责人杨俊介绍，私人接受培训拿到驾照的价位根据所选机型而定，小型私人飞机在20万元左右，培训时长从3个月到半年不等。如果是大型商务机，则要培训一年以上。

　　作者：郭久辉