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![<a]() 中国中铁：充足订单奠成长基础 主动求变促长远发展 src=http://img1.gtimg.com/finance/pics/hv1/215/75/1694/110171690.jpg>
我们认为公司未来发展将持续受益于基础设施建设提速的大背景，凭借其突出的专业优势、强大的专业团队、领先的机械装备、雄厚的科技实力获取超越市场及行业平均的成长性和盈利能力，公司正在推行的精细化管理和主动的内部重组，将使公司在管理效率、资源配置等方面获得突破性进展。基建服务订单充足前景看好提供基建建设服务是公司营业收入的最大来源，公司基建建设业务的营业收入主要来自铁路、公路、市政工程建设。从行业发展环境来看，上半年房地产投资在波动中趋于下行，经济增长在较大程度上依靠基础设施投资托举，新型城镇化、中西部地区投资环境的改善、自贸区扩容、丝绸之路基础设施建设等政策的逐步落地，为建筑业带来了良好的发展机遇。今年4月份以来，国家多次对2014年铁路建设目标进行了调增，铁路固定资产投资由年初的6,300亿元增加到8,000亿元以上；国家出台的《铁路发展基金管理办法》为中长期铁路建设融资拓宽资金来源，同时地方政府也开始加码铁路建设和资金支持力度。在公路建设方面，国家继续积极推进高速公路联网贯通，扩大覆盖范围，着力完善综合交通网络体系。上半年公路建设投资规模保持高位，投资结构进一步优化，普通公路建设保持良好发展势头。在城市基础设施建设方面，国家出台了《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》，明确指出要着力推进新型城镇化建设，强化综合交通运输网络支撑，改造提升中心城区功能，提升城市基本公共服务水平，全面加强市政公用设施和公共服务设施建设，继续科学有序推进地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设，提高城市群综合交通运输一体化水平。在铁路、公路、城市建设规模均保持良好发展势头的大背景下，公司上半年完成新签合同额4,110.2亿元，同比增长11.8%；其中基建建设业务同比增长14.7%，公路同比增长69.1%；市政及其他工程同比增长19.4%。铁路、公路、城市基础设施建设带来公司订单额与营业收入增长的动能在新型城镇化和工业化的过程将持续存在，为公司的长期发展营造良好外部环境，公司透过其广阔的业务布局、突出的专业优势、雄厚的科技实力、强大的专业团队和领先的机械装备，将在新一轮的市场增长中继续保持领先优势。高铁投资走向世界风光持久中国正加快推动“以铁路换资源”的全球布局。具体来说，是国内建沿海高铁，从东北到海南三亚，拉通5700公里；国外建三条跨海跨洲高铁，分别抵达新加坡、俄罗斯和德国。高铁的输出，意味着一个以中国中铁等企业为代表的高铁产业链条的输出。另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。今年李克强总理出访非洲、欧洲时就多次推销中国高铁。总理之所以推销中国高铁的底气十足，我们认为主要是基于中国高铁及其产业链有着巨大的铁路交通网络、安全可靠的高铁建造技术、多样化的高铁速度、明显的价格优势、世界领先的桥梁隧道技术、丰富的建设和运营经验，可以满足不同国家的需求。我们预计，中国高铁产业链条在国内建设和投资的高峰期后将迎来国外投资的又一波热潮，公司也将在这一持续快速发展的高铁热潮中获得自身的成长和收获。重组以实现专业化升级志在长远企业发展不仅要占有资源，更重要的是要配置和优化好资源，因此通过内部重组可以整合公司资源以进一步发挥集团优势。公司在实际经营过程中，一直主动根据宏观经济和市场发展变化进行业务调整，显著提高公司的市场竞争能力和经营水平。自2007年上市以来，公司不断优化产业结构，整合内部资源，加快推进资金、物资和设备的“三个集中”，努力降低工程成本，提高经济效益，公司整体集约化经营水平得到显著提高。2014年，公司在全面深化改革的热潮中对长期影响和阻碍企业持续发展的深层次结构性矛盾和问题进行改革，启动了新一轮企业重组。通过总部机构改革，市场化导向和管控能力更加突出；通过电务资源、设计企业和科研企业的分别整合，专业综合能力和竞争优势将进一步增强；通过对基础设施投资业务的整合，构建了企业投资集中管理平台；通过对部分三级公司分离重组，加快提高企业发展质量，从而实现企业可持续协调发展。与此同时，公司启动了以成本管理为核心的工程项目精细化管理工作，通过全面推行工程项目精细化管理，进一步规范项目管理行为，健全项目管理体系，提高项目管理水平和盈利能力，增强企业的内生动力。随着重组的顺利实施和工程项目精细化管理的推行，中国中铁这一多功能综合型建筑集团的市场竞争能力和盈利能力将得到进一步提升。（深圳怀新企业投资顾问有限公司）（CIS）（证券时报网）
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