对此，有业内人士预计，加上议标在内的 该轮招标总额或超500亿元，结果有望于9月中旬披露。

　　据记者了解，在今年4月底的一次电视电话会议上，中国铁路总公司(以下简称中铁总)已宣布将今年的铁路设备投资额由1200亿元增至1430亿元以上。

　　中铁投的官方信息显示，此轮招标定于9月16日开标，采购资金已经全部落实。

　　昨日，一位接近中铁总的人士对《每日经济新闻》记者分析称，按照以往的招标惯例，以及中国南车 (601766，SH)、中国北车 (601299，SH)各自的产品优势，此次招标的时速为250公里动车组将依旧由中国南车获得，中国北车主要竞得时速350公里动车组。

　　上述接近中铁总的人士还指出，“(此轮采购将)被南北车大体上按照金额对等分配。”

　　对于议标的分配，该人士表示，议标主要包含时速250公里和350公里高寒动车组，而高寒动车组一直是中国北车的强项。

　　如果此次招标的最终结果是中国南车、中国北车各获一半，对两家公司来说可谓受益匪浅。

　　《每日经济新闻》记者查阅两家公司的公告发现，今年以来截至8月1日，中国南车、中国北车合计中标订单额已达1749亿元，相当于两家公司2013年度总营收的近九成左右。2013年中国南车、中国北车的营收分别为978.9亿元、972.4亿元，总计1951.3亿元。如果再获得此轮动车组500亿元招标，两家企业今年的订单额将超过去年。