大智慧阿思达克通讯社8月21日讯，记者从权威渠道获悉，《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》第四次修订版已经中国民用航空局局务会议通过，自9月1日起施行。民航业内人士向大智慧通讯社表示，此次修订比较侧重私人飞行和通用航空，比如其中提出增加航空运动类执照，取消私商限制、取消了3180 千克以下直升机的型别等级要求等。

　　据悉，此次修订内容比较丰富，其中对通用航空产生利好的主要有以下2点：

　　1、新增运动驾驶员执照。随着民用航空的不断发展，低空空域改革不断深化，为支持通用航空事业的发展，满足社会对通用航空的需求，规范滑翔机、初级飞机、自转旋翼机、自由气球、小型飞艇等运动类航空器的飞行人员执照管理工作，参照附件1的国际标准及欧美等发达国家的执照设置种类，增加了运动驾驶员执照。

　　2、驾驶员执照上签注的航空器等级发生变化。私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、航线运输驾驶员执照和地面教员执照上仅签注飞机、直升机、飞艇和倾转旋翼机四种航空器类别等级，飞艇和倾转旋翼机为新增等级。另外，为方便通航直升机运行，取消了3180 千克以下直升机的型别等级要求。

　　中国民航科技研究院通用航空研究室主任张兵透露，我国初步建立了多层次通用航空促进政策体系，目前包括国务院、中国民航局、地方政府、空管委等多个部门联合打造通用航空产业，建立了由综合性政策、专项政策的管理体系，为通用航空环境优化提供了较强的政策支持。

　　空管委日前出台的我国《低空空域使用管理规定（试行）征求意见稿》依然在民航各界征求意见中，将在未来不久推出正式稿，由此标志着我国低空空域改革进入“破冰”之旅。

　　A股市场上，通用航空概念股包括川大智胜（002253.SZ）、海特高新（002023.SZ）、中信海直（000099.SZ）、威海广泰（002111.SZ）和四创电子 （600990.SH）等。

　　发稿：闵婕/谢韬/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊