利好：
7月PPI环比同比降幅收窄 工业品供需形势略有好转
国家统计局9日发布的数据显示，7月全国居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.1%，同比上涨2.3%；工业生产者出厂价格指数（PPI）环比下降0.1%，同比下降0.9%。
分析人士认为，尽管当前物价上涨幅度较为温和，但上行风险正在积累，预计四季度是通胀风险显现的敏感时间窗口。
已披露半年报公司逾六成业绩正增长
从已经公布半年报的上市公司情况来看，逾六成上市公司业绩同比正增长，中小板业绩增速回升成为最大亮点，医药生物、计算机等业绩增长良好的行业更是受到社保、保险和QFII等机构的青睐。
Wind资讯数据显示，截至8月10日记者发稿时为止，沪深两市共有454家上市公司公布了2014年半年报。其中，297家公司的净利润同比正增长，占已公布半年报数量的65.42%。
沪港通测试今日开启
上交所在8月5日向各家证券公司下发了《关于开展港股通技术系统测试的通知》。通知显示，“港股通”测试计划于8月11日至9月30日期间持续开展，并将分为三大阶段，全天候测试、接入测试和全网测试。
据悉，8月11日至9月底为全天候测试开放时间，测试内容为“港股通”业务的全部流程。只有顺利完成全天候测试的券商才能申请参与全网测试。
宽货币”未变 流动性向好
8月以来，货币市场资金利率持续下行。截至上周五，银行间隔夜回购加权平均利率再度跌破3%关口，创下最近一个月新低，反映资金面较7月中下旬明显改善。分析人士指出，虽然经济指标短期回暖、货币供应总量充裕，一定程度上降低了货币政策全面放松的可能性。但从中期来看，出于稳增长、降融资成本、防金融风险的考虑，货币政策仍有必要维持相对宽松基调，未来一段时期资金面将保持均衡偏松局面，从而对A股构成支撑。
家电节能领跑者制度或十一前实施
发改委网站8月6日发布《节能减排进展顺利 苗头问题不容忽视》一文中提出，要鼓励节能减排技术创新与推广。征集、梳理节能减排先进技术，发布先进技术产品推广目录，实施能效领跑者制度，发布空调、冰箱等市场上能效最高的终端用能产品目录。
近期关于节能领跑者制度再度回归公众视野。2013年家电下乡和节能补贴两项刺激政策先后退出舞台，家电行业也面临深度调整。而家电行业后续的扶持政策一直得到了业内多方的确认，这一接力政策即是能效领跑者制度。
和之前的家电下乡与节能补贴的普惠制不同，该领跑者制度覆盖的范围仅仅是市场上能效等级较高的产品。具体的形式为厂家自主申报，通过评审后再发放补贴。“不再像过去那样覆盖所有型号，补贴也仅仅是补贴给企业端，不涉及到消费者层面。”一位家电业内人士据记者表示。
多地推进铁路土地资源综合开发
国家关于铁路土地资源综合开发文件成型下发之际，各地就轨道交通土地资源利用计划正逐步展开。多省市也已表示或出台政策，希望通过铁路沿线土地开发弥补铁路建设资金不足。不过有专家指出，开发铁路土地资源需不同部门间协调规划，政策的操作细节需待顶层设计进一步明确后方可实施。
据悉，铁路土地综合开发方案目前已上报国务院，有望在近期出台。国土资源部副部长胡存智近日表示，最近由国土资源部，国家发改委、建设部、原铁道部共同起草的《关于支持铁路站场土地综合开发》的文件已经成型，并已经出台。胡存智指出，对轨道交通站场上盖、附近的土地进行综合一体开发，能形成综合开发新型城镇的格局，国土资源部会给予大力支持。
纺织工业“十三五”规划开始调研 化纤有望成发展重点之一
中国“十三五”纺织发展论坛于8日在吉林市举行。中国纺织工业联合会名誉会长杜珏洲在论坛上表示，纺织工业的“十三五”规划已正式开始前期调研。
杜珏洲在发言中透露了行业规划的部分思路。他表示，目前纺织行业处于缓慢复苏中，未来纺织工业的发展是基于新兴科技革命为基础，具体而言，要以智能化、数字化、信息化为基础，是生产服务业和制造业的融合。
业内人士向记者表示，在这种发展思路框架下，化纤尤其是特种纤维，有望成为连接智能化、数字化、信息化的载体，也有望成为纺织业“十三五”规划的重点之一。
利空：
EPFR数据显示 全球股债基大幅“失血”
资金流向研究和监测机构EPFR（新兴市场基金研究公司）最新公布的周度报告显示，在截至8月6日当周，该机构监测的全球债券基金出现21.6亿美元的资金净流出；全球股票基金资金净流出额高达162.7亿美元，创下22周以来的最高水平；三大基金中只有全球货币基金实现净吸金，金额超过220亿美元。
EPFR指出，上周地缘风险因素堆积，致使市场避险情绪升温，加之美国就业数据强劲使市场对美联储将早于预期加息的看法更加稳固，这都构成了全球股市面临的负面因素。但在此背景下，新兴市场股基仍继续回暖。
本周“二山”打新 冻结资金在1500亿元至2000亿元之间
本周三和周四，作为第二批新股压轴的长白山和会稽山将启动申购。市场人士预计，两只新股中签率估计在0.6%至0.8%左右，冻结资金在1500亿元至2000亿元之间。
上述两只新股中，长白山发行价格为4.54元，发行市盈率为20.25倍，参考行业市盈率为18倍；会稽山发行价格为4.43元，发行市盈率为14.42倍，参考行业市盈率为13倍，两只新股的发行市盈率均略高于参考行业市盈率，共募集资金7.46亿元，顶格申购共需资金65万元。
上周股基仓位微降 配置成长股较重基金减仓幅度大
上周市场高位震荡调整，创业板有所反弹，基金仓位轻微变动。基金操作幅度仍偏谨慎，剔除被动变化影响后，主动操作微弱。偏股方向和偏债方向基金仓位都是轻微调整，加仓基金数量略多于减仓基金数量，重仓基金仓位分布变化不大， 仓位调整最大的主要集中在中小基金公司，大型基金公司总体而言仓位没有太大变化。
8月7日仓位测算数据显示，股票型、偏股混合型仓位微降，混合配置型仓位微升，仓位主动变化轻微。可比主动股票基金加权平均仓位为85.25%，相比前周下降0.08%；偏股混合型基金加权平均仓位为79.14%，相比前周降0.16%；配置混合型基金加权平均仓位为67.21%，相比前周上升0.21%。测算期间沪深300指数下跌0.97%，仓位存在较小的被动降低。扣除被动仓位变化后，偏股方向基金主动变化微弱。
上周非股票投资方向的基金股票仓位轻微变动。其中，保本基金加权平均仓位为9.25%，相比前周基本上升0.55%；债券型基金加权平均股票仓位为5.78%，相比前周降0.21%；偏债混合型基金加权平均仓位为18.71%，相比前周降0.04%。
3类偏股方向主动型基金中，大型基金加权平均仓位为82.06%，相比前周降0.46%。中型基金加权平均仓位为83.35%，相比前周降0.05%。小型基金加权平均仓位为79.37%，相比前周上升0.01%。
从具体基金来看，上周加仓基金多于减仓基金，但操作幅度均不大。扣除被动仓位变化后，有15只主动增持幅度超过2%。而与此同时，13只基金主动减仓幅度超过2%，并且都是低于3%。
自主品牌轿车市场份额首次跌破20%
8月8日，中国汽车工业协会发布的2014年7月份数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”，分别降至34.6%和17.7%。这是自主品牌轿车市场份额首度跌破20%，创下2009年以来的月度最低。同时，中国汽车工业协会称，近期国家发改委开展汽车市场“反垄断”调查有利于推进汽车市场公平。
数据显示，相比去年同期，2014年7月当月乘用车市占率下滑0.6个百分点至34.6%，轿车市占率下降5.6个百分点至17.7%；今年前7月，乘用车市占率下降3.1个百分点，轿车市占率下降5.4个百分点。
近年来，自主品牌市场占有率呈现逐年下滑态势。统计数据显示，2010年-2013年自主品牌汽车市场份额分别为33.8%、31.3%、30.8%、29.9%。
与此同时，外国品牌汽车市场占有率逐年上升。以欧系、美系、韩系为例，欧系市场份额从2009年的20.8%升至今年上半年29.3%，美系从2009年的11.2%升至14.8%，韩系从2010年的9.2%升至10.4%。