洲际交通网络将在不久的将来为沿线国家提供投资机会和合作空间——这似乎是各国专家争议最少的看法。

　　俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究所研究员谢尔盖·卢科宁说，俄罗斯目前正在积极展开远东发展战略，第一步是打造现代高效交通网，未来这一交通网可以并入丝绸之路经济带交通网络中，从而使亚欧交通进入前所未有的水平。

　　居于丝绸之路北道的蒙古也对亚欧交通项目持有兴趣。蒙古科学院国际问题研究所所长旭日夫透露，蒙古对丝绸之路经济带十分关注，特别是公路、铁路等基础设施项目，为此近期已成立工作小组，制定了涉及蒙古、俄罗斯和中国的5条运输动脉，其中包括铁路、公路、油气管道及输电线路。

　　5个月前，中国最大综合建筑企业——中国铁建股份有限公司负责的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程主体完工。中国铁建执行董事、副总裁扈振衣在研讨会上发言说，完成土耳其的高铁项目后，企业参与了多国铁路项目的设计，并规划出横贯亚欧大陆7条骨干铁路和5条区域铁路的架构。

　　能源领域的合作无疑更具有吸引力。印度尼赫鲁大学副教授德巴塔坦言，能源供应是印度目前面临的最大问题，除了通过中国重点打造的“喀什特区”扩大贸易之外，印度希望通过途经新疆的油气管道开辟与中亚的能源合作。

　　地处亚欧大陆中部的中亚五国油气、矿产等资源丰富，被称为“21世纪战略能源和资源基地”，是丝绸之路经济带战略的重要环节。近年来，中亚五国经济温和复苏，与中国的经济合作呈升温态势。

　　乌兹别克斯坦预测与宏观经济研究所副所长阿瓦兹别克·萨德科夫认为，丝绸之路经济带沿线国家在能源、电力、纺织、建材、旅游等领域都存在潜在合作空间，“各国优势互补，存在许多共赢的新机遇和增长点。”

　　农业合作是哈萨克斯坦的期望之一。哈萨克斯坦东干人协会主席侯赛因·达乌罗夫介绍，眼下哈国正制定吸引外商到阿拉木图州发展高效农业的鼓励计划，并可能在中国内陆的西安市建设一个大型物流中心。

　　不少与会专家提出不能忽视丝路经济带所带来的人文交流机遇。乌兹别克斯坦网站主编谢尔盖·库尔班诺夫展示的丝绸之路文化遗产资料吸引了许多学者的目光，“这不仅是一条商道，还是亚欧多元文化交流融通的证明，丝绸之路复兴将鼓励‘民间外交’，为文化交流提供前所未有的机遇，反过来看，人文交流也将为各国消除制度隔阂、减少分歧奠定基础。”