这些双座电动汽车一开始将秉持谨慎的态度，最高时速设定在25英里，发动机盖以泡沫材料打造，将撞车带来的冲击降至最低。每辆车将拥有两套发动机，假如一套失灵，另一套也可确保车俩安全行驶。

　　谷歌希望在“接下来的两三年里”能在加利福尼亚州的公路上试运行它的无人驾驶汽车。此前谷歌一直是对现有车辆进行改装，主要是雷克萨斯(Lexus)运动型多用途车(SUV)，为之配备雷达、摄像头和其他传感器。

　　谷歌未透露这批原型车已外包给哪家制造商生产、以及它们的造价是多少。

　　“我和团队决定打造这一原型车的主要原因是，相对于改装现有车辆，打造原型车可以让我们有更好的发挥。”谷歌联合创始人谢尔盖-布林(Sergey Brin)介绍道。布林负责带领谷歌“X”实验室展开着眼长远的研究。

　　“该项目旨在改变世界，帮助那些未得到现有交通系统良好服务的人。”

　　布林将乘坐这些原型车的体验比作坐缆车。他表示，无人驾驶汽车的大面积供应仍“有很长的路要走”，尽管谷歌早先曾承诺无人驾驶汽车将在2017年上路行驶。谷歌从2009年起一直在研发无人驾驶汽车技术。

　　虽然谷歌已开始攻克无人驾驶汽车的一些技术难题，但它尚未扫除让这一发明上路行驶的法律法规障碍。尽管谷歌的大本营加州已修改规定、允许某些此类车型上路行驶，但无人驾驶汽车在世界绝大多数地区仍不合法，而且相关的保险与责任问题也仍未解决。

　　译者/曲雯雯